Hungría adquiere aviones de entrenamiento avanzado

Las Fuerzas Armadas húngaras está ampliando su flota con 12 aviones de entrenamiento a reacción L-39NG, dijo el Dr. Gáspár Maróth, Comisionado del Gobierno para el Desarrollo de la Defensa, en la página de Facebook de Hight-Tech Force. Según la información, 8 aviones apoyarán el entrenamiento de pilotos y el entrenamiento táctico de los pilotos del Gripen, mientras que 4 unidades serán aptas para tareas de reconocimiento bajo un programa de I+D.  Se espera que las primeras copias lleguen en 2024. En Farnborough, en julio de 2014, AERO Vodochody anunció que estaba construyendo una nueva versión mejorada del L-39: el Albatross de nueva generación recibiría motores Williams FJ44 más pequeños, livianos y económicos, que también aumentarían la velocidad de crucero y distancia. Se reemplazan los instrumentos de la cabina y se instalan pantallas multifunción a gran escala, lo que aumenta la eficiencia del entrenamiento con "capacidades virtuales". El L-39NG obtiene un ala nueva más liviana pero más larga y de última generación que proporciona una vida útil y un diseño diferente de las versiones anteriores, que incluye un tanque de combustible que aumenta la capacidad interna del avión a 1.250 kilogramos. 

Además, el estudiante recibirá un techo de cabina de una sola pieza para una mejor vista. En 2015, el fabricante checo de propiedad parcial húngara construyó un prototipo para probar las integraciones del sistema y el motor FJ44-4M. (Debido a que se convirtió de un L-39C, su número de modelo se convirtió en L-39CW). La primera nueva serie L-39NG de producción se presentó oficialmente en 2018 . Hasta el momento, se han recibido dos pedidos para la versión L-39NG fuera de Hungría. El Centro de Entrenamiento de Vuelo (que brinda servicios de entrenamiento a la Fuerza Aérea Checa) operado por el LOM Praha sp checo ordenó 4 unidades y compró 4 versiones blindadas para su fuerza aérea en Senegal. Además de los pedidos fijos, SkyTech Portugal firmó una carta de intención para comprar 10 + 6 unidades y anunció en 2021 que Ghana y Vietnam optaron por L-39NG, pero aún no figuran en el sitio web del fabricante. La actualización también está disponible en parte (la nueva actualización de motor y aviónica) como un "paquete de modernización" para unidades producidas anteriormente, lo que proporciona una solución rentable para la Fuerza Aérea que aún opera el modelo en la actualidad. (Source/Photo: Various Media)