La Fuerza Aérea de EEUU
(USAF) está trabajando en un plan para reducir el uso del T-1
Jayhawk , el avión empleado para el entrenamiento avanzado de estudiantes
piloto que aprenden a volar aviones de carga, cisterna o de comando y control.
El Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ha creado un nuevo plan de
estudios para aprovechar en gran medida un curso solo de simulador para esos
pilotos y reducirá su flota de 178 entrenadores T-1 en los próximos años,
confirmó el comando. El T-1 se ha utilizado desde la década de 1990. El
comando retendrá una pequeña cantidad de T-1 en la 12a Ala de Entrenamiento de
Vuelo en la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida, para llevar a cabo
el entrenamiento de oficiales de sistemas de combate, agregó. El servicio se
enfrenta a una serie de problemas mientras intenta aumentar sus filas de
pilotos: una escasez de pilotos de un año, retrasos en algunas de sus líneas de
capacitación y la pandemia de coronavirus.
A la Fuerza Aérea le faltaron 2100 pilotos de los 21000 que
necesitaba en el año fiscal 2019 . En febrero, el servicio
dijo que tampoco alcanzaría su objetivo de producir 1.480 nuevos pilotos en
toda la fuerza para fines del año fiscal 2020. (Source/Photo: USAF)
La Fuerza Aérea de EEUU
(USAF) está trabajando en un plan para reducir el uso del T-1
Jayhawk , el avión empleado para el entrenamiento avanzado de estudiantes
piloto que aprenden a volar aviones de carga, cisterna o de comando y control.
El Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ha creado un nuevo plan de
estudios para aprovechar en gran medida un curso solo de simulador para esos
pilotos y reducirá su flota de 178 entrenadores T-1 en los próximos años,
confirmó el comando. El T-1 se ha utilizado desde la década de 1990. El
comando retendrá una pequeña cantidad de T-1 en la 12a Ala de Entrenamiento de
Vuelo en la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida, para llevar a cabo
el entrenamiento de oficiales de sistemas de combate, agregó. El servicio se
enfrenta a una serie de problemas mientras intenta aumentar sus filas de
pilotos: una escasez de pilotos de un año, retrasos en algunas de sus líneas de
capacitación y la pandemia de coronavirus.
A la Fuerza Aérea le faltaron 2100 pilotos de los 21000 que
necesitaba en el año fiscal 2019 . En febrero, el servicio
dijo que tampoco alcanzaría su objetivo de producir 1.480 nuevos pilotos en
toda la fuerza para fines del año fiscal 2020. (Source/Photo: USAF)
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