Malasia está preparada para convertir dos transportes
PT Dirgantara Indonesia (PTDI) CN-235 en aviones de patrulla marítima (AMP). El
general Affendi Buang, jefe de las Fuerzas Armadas de Malasia, le dijo el 31 de
enero que los sistemas de misiones en los dos aviones serán proporcionados por
EEUU bajo la Iniciativa de Seguridad Marítima (MSI) del Pentágono, pero no
proporcionó más detalles. Es probable que el conjunto de misiones incluya el
sistema de vigilancia marítima Merlin desarrollado por Integrated Surveillance
and Defense, Inc (ISD) con sede en Oregón. Este sistema se ha instalado en
tres CN-235, dos de los cuales están en servicio con la Armada de Indonesia, el
otro operado por la Fuerza Aérea de Indonesia. El equipo de la misión Merlin
incluye un radar de vigilancia marítima, una torreta de sensores electroópticos
y un sistema de medidas de soporte electrónico. El Escuadrón No 1 de la Real
Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) opera siete CN-235 en los roles de transporte y
servicios públicos. El general Affendi dijo que se espera que el trabajo para
actualizar los dos CN-235 comience más adelante este año, probablemente en las
instalaciones de PTDI en Bandung, Java, donde la compañía está llevando a cabo
un programa de extensión de vida útil para los CN-235 del RMAF como parte de un
contrato de mantenimiento, reparación y revisión firmado en abril de 2018. Dos
de estas plataformas más también podrían convertirse en AMP si se aprueba más
financiamiento del programa MSI. La opción de convertir los transportes en AMP
era parte de un contrato de USD 30 millones con PTDI, pero hasta ahora no se ha
ejercido debido a la falta de fondos. PTDI inicialmente ofreció el Sistema
de Control y Situación Marítima Aérea de Thales (AMASCOS) y sensores para el
programa de conversión de MPA. Malasia ordenó ocho CN-235 en 1998 y las
entregas se completaron en 2001. Un avión se perdió después de que se
estrellara en el mar en febrero de 2016. (Source/Photo: PT
Dirgantara Indonesia; Indonesian Armed Forces)
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