"Las bases científicas y técnicas creadas deberían
usarse para crear un complejo de aviación prometedor para la aviación de transporte
militar (PAK BTA)", dice el documento. En el An-124 modernizado, se deben
reemplazar los equipos obsoletos, no fabricados e importados. "Todos los
componentes de la producción extranjera deben ser reemplazados por productos
nacionales bajo el programa de sustitución de importaciones", enfatiza la
declaración de trabajo. La lista adjunta de unidades a ser reemplazadas
contiene 29 ucranianas y tres más de la OTAN y la UE. Sin embargo, el motor del
An-124 actualizado seguirá siendo el mismo: el D-18T ucraniano. Se observa que
durante el desarrollo del proyecto de modernización, es necesario realizar
investigaciones de patentes y trabajar para garantizar la protección de los
derechos de autor utilizados: el desarrollador debe garantizar la transferencia
de resultados de propiedad intelectual que no violen los derechos exclusivos de
otros.
La oficina de diseño ucraniana Antonov, que desarrolló
el An-124 Ruslan, ha insistido reiteradamente en que solo es el propietario de
los derechos de autor de este avión y es el titular de toda la documentación
técnica. La compañía cree que el lado ruso debería abandonar el uso de la
marca An y darle al avión modernizado un nombre diferente. Anterior, dijo el
titular del Ministerio de Industria y Comercio Denis Manturov en una entrevista
a "Interfax" que la creación de profundamente modernizado de
transporte militar súper pesado AN-124-100M "será en un futuro próximo
para considerar la aeronave" rusa".
"La protección del diseño técnico de la aeronave
modernizada está prevista para el cuarto trimestre de 2019, el trabajo se está
llevando a cabo de acuerdo con los planes ", dijo el ministro en agosto de
2019. En julio, el viceprimer ministro Yuri Borisov anunció que Rusia había
dominado la reparación de motores ucranianos para Ruslan". Ya se
recibieron los primeros motores reparados y esperamos llegar a la
posibilidad de reparar al menos 12 motores al año, estos son tres
aviones. Con tal dinámica, aumentaremos rápidamente la capacidad de
servicio de este parque ", dijo Borisov en una entrevista" El An-124
Ruslan es el avión más grande y de mayor elevación del mundo, desarrollado en
Ucrania en Antonov Design Bureau. La producción de An-124 se suspendió en
Rusia desde 2003, sin embargo, las reparaciones y el mantenimiento de la
aeronavegabilidad de los aviones continúan. En total, durante el período
de existencia del Complejo de Aviación Ulyanovsk, se fabricaron 36 unidades
An-124. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
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