Resultados de Airbus a nivel global en el ejercicio 2024

 Airbus SE  presentó sus resultados financieros consolidados para el ejercicio fiscal 2024 y ha proporcionado una guía para 2025.

* Un total de 766 aviones comerciales entregados

● Ingresos: 69.200 millones de euros; EBIT ajustado: 5.400 millones de euros

● EBIT (declarado) 5.300 millones de euros; BPA (declarado) 5,36 euros

● Flujo de caja libre antes de financiación a clientes 4.500 millones de euros

● Objetivo para 2024 alcanzado

● Propuestas de dividendos: dividendo de 2,00 euros por acción; dividendo especial de 1,00 euro por acción

● Se incluye previsión para 2025

 

Guillaume Faury, CEO de Airbus, indico que  “En 2024 hemos logrado una fuerte entrada de pedidos en todas las actividades, con una relación entre pedidos y facturación muy superior a 1, lo que confirma la sólida demanda de nuestros productos y servicios. Cumplimos nuestras previsiones para 2024 en un año de retos para Airbus”. Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 878 (2023: 2.319 aviones) con pedidos netos de 826 aviones después de cancelaciones (2023: 2.094 aviones). La cartera de pedidos ascendía a 8.658 aviones comerciales a finales de diciembre de 2024. Airbus Helicopters registró 450 pedidos netos (2023: 393 unidades). También hubo una importante entrada de pedidos de servicios de helicópteros. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space aumentó a la cifra récord de 16.700 millones de euros (2023: 15.700 millones de euros), lo que corresponde a una relación entre pedidos y facturación de alrededor de 1,4. En el cuarto trimestre incluyeron 25 aviones militares Eurofighter adicionales para España. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 6%, hasta 50.600 millones de euros, reflejando principalmente el mayor número de entregas. Los ingresos de Airbus Helicopters aumentaron un 8%, hasta 7.900 millones de euros, reflejando el mayor número de entregas de 361 unidades (2023: 346 unidades), un sólido comportamiento en todos los programas, así como un crecimiento en servicios. Se entregaron siete aviones de transporte militar A400M (2023: 8 aviones), incluido el primero para Kazajstán. El programa de la Familia A320 sigue aumentando para alcanzar una tasa de 75 aviones al mes en 2027. La compañía está estabilizando la producción mensual del A330 en torno a una tasa de 4. Retos específicos de la cadena de suministro, especialmente con Spirit AeroSystems, están ejerciendo presión sobre la aceleración del A350 y el A220. En cuanto al A350, la Compañía sigue teniendo como objetivo una tasa de producción de 12 en 2028 y está ajustando la entrada en servicio de la variante de carga del A350, que ahora se espera para el segundo semestre de 2027. En cuanto al A220, la Compañía sigue teniendo como objetivo una tasa de producción mensual de 14 aviones en 2026. En el programa A400M, se realizó una actualización adicional de la estimación del contrato al término del mismo y se registró un cargo neto de 121 millones de euros, que refleja principalmente la actualización de las previsiones relativas a la nueva modificación del contrato con los países de lanzamiento y el riesgo en el plan de producción.

Perspectivas

Como base de sus previsiones para 2025, la empresa asume que no se producirá ninguna interrupción adicional del comercio mundial o de la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, las operaciones internas de la Compañía y su capacidad para entregar productos y servicios. Las previsiones excluyen el impacto de posibles nuevos aranceles en el negocio. Las previsiones de la Compañía para 2025 incluyen el impacto de la integración de determinados paquetes de trabajo de Spirit AeroSystems en su EBIT ajustado y su flujo de caja libre antes de financiamiento a clientes, basado en estimaciones preliminares y en un supuesto de cierre a 1 de julio de 2025.Sobre esa base, la compañía se propone lograr en 2025 , Unas 820 entregas de aviones comerciales.Finalmente Guillaume Faury, CEO de Airbus. Dijo que  “Hemos centrado nuestros esfuerzos en prioridades clave, especialmente el aumento de la producción y la transformación de Defence and Space. Seguimos buscando el crecimiento rentable y nuestra ambición de descarbonización. Los resultados financieros de 2024 y el nivel de confianza que tenemos en nuestro rendimiento futuro respaldan nuestra propuesta de aumentar el dividendo”.(Source/Photo: Airbus)