Habiendo hecho su debut en Dubai Airshow en 2009, el Hongdu L-15A Falcon ha regresado no solo para retratar sus capacidades de vuelo, sino también una nueva configuración de entrenamiento en tierra. El avión de ataque ligero / entrenador a reacción avanzado viene con un sistema de entrenamiento táctico integrado, un sistema de planificación de misiones, donde los pilotos pueden cargar los perfiles de la misión en el avión y luego informar. Se agregó un enlace de datos para que los instructores en tierra puedan trabajar en escenarios con los estudiantes mientras vuelan el avión en el aire, así como un Head Up Display muy mejorado con una pantalla más amplia. "Ahora viene con una mejor interfaz hombre-máquina", dijo una fuente. Se exhiben en Dubai Airshow dos L-15A que se fabricaron en 2017 en la planta de Hongdu con dinero de CATIC (China National Aero Technology Import and Export Aerospace and Technology) y han estado en los Emiratos Árabes Unidos desde el 20 de octubre. La aeronave está siendo evaluada por la UAEAF & AD como un reemplazo potencial para los Aermacchi MB339 que vuelan con el equipo acrobático de Al Fursan. La UAEAF & AD quiere tomar una decisión sobre un reemplazo dentro del próximo año más o menos.
Las relaciones con Italia se agriaron a principios de este año después de que impuso un embargo de armas a los Emiratos Árabes Unidos, y están ansiosos por reemplazar a los entrenadores envejecidos. El comandante de la UAEAF y AD, el mayor general Ibrahim Nasser Mohammed al-Alawi, fue visto visitando la aeronave en la pantalla estática el martes, mientras continúan las discusiones sobre la posible adquisición del tipo. El otro avión participa en la exhibición diaria de vuelo. El Motor Sich AI-222 ha sufrido problemas de compatibilidad desde que las relaciones entre Rusia y Ucrania se deterioraron en 2014, pero CATIC dice que esos problemas ya se han resuelto. “Es cierto que algunas partes del motor suministradas por los rusos se detuvieron. Pero la empresa de Ucrania ahora ha reemplazado esas piezas. Hasta la fecha, solo se han exportado seis L-15A a la fuerza aérea de Zambia en 2016 y aparecieron en el Africa Aerospace and Defense Show el año siguiente. La PLAAF utiliza la designación nacional JL-10. CATIC ha experimentado un aumento significativo en los negocios en la región en los últimos años, con el vehículo aéreo de combate no tripulado Wing Loong-II encabezando la carga china. (Source/Photo: CATIC)
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