El segundo de los cuatro Buques Patrulleros Offshore (OPV), ARA Piedrabuena (P-52), pedidos por Argentina ha sido botado en los Astilleros Piriou en Concarneau (Bretaña). Tras la llegada del ARA Bouchard (P51) a Argentina en febrero de 2020, este jueves 1 de octubre de 2020 se ha lanzado la segunda OPV en los astilleros de Piriou en Concarneau. Este lanzamiento se adelanta a lo programado, 2 meses antes de la fecha límite contractual, a pesar del contexto sanitario adverso. Los dos próximos barcos también son construidos por Kership (empresa conjunta entre Naval Group y Piriou) en Lanester. Firmado el 22 de junio de 2018 en Buenos Aires, el contrato para la entrega de cuatro patrulleros oceánicos multimisión para la Armada Argentina entró en vigencia el 13 de febrero de 2019. Este contrato cubre la entrega de L'Adroit, un buque encargado a finales de 2011 y operado por la Armada francesa antes de ser modernizado para convertirse en el ARA Bouchard, así como la construcción de tres nuevas unidades con un diseño mejorado (conocido como OPV 87). Los tres nuevos buques están especialmente adaptados a la navegación en aguas heladas del Océano Austral, mediante un refuerzo de su estructura. Este es un hito importante para Naval Group, ya que este barco es el primer OPV construido para el mercado de exportación. Involucrado en varias operaciones militares pero también en misiones de política pesquera y seguridad marítima, el diseño del Grupo Naval OPV demostró su eficiencia y la relevancia de las innovaciones desarrolladas por Naval Group para servir a las marinas y fuerzas especiales. Los Patrulleros Argentinos Offshore se benefician de las innovaciones propuestas por Naval Group y del diseño probado en el mar operado por la Armada Francesa: Gran resistencia y excelente navegabilidad; Una visibilidad de 360 ° desde el puente y un mástil único para una cobertura de radar panorámica; El despliegue discreto y seguro en menos de cinco minutos de naves rápidas para Fuerzas Especiales gracias a un ingenioso sistema de rampas en la parte trasera del patrullero. Esta gama de barcos también se beneficia de la experiencia del Naval Group en términos de sistemas de información y mando, lo que permite una vigilancia extendida del espacio marítimo y la detección automática de comportamientos sospechosos gracias al Polaris, un sistema desarrollado específicamente por Naval Group para misiones estatales en el mar, probado por la Armada francesa. El Buque Patrullero Offshore es capaz de permanecer en el mar más de tres semanas, alcanzar una velocidad de 20 nudos y acomodar un helicóptero en su hangar. Operada por una tripulación reducida de cuarenta miembros, también puede acomodar pasajeros adicionales. Eslora: 87 metros; Manga: 14 metros; Desplazamiento: 1.650 toneladas; Máx. velocidad: 20 nudos; Alojamiento: 59 (tripulación y pasajeros); Resistencia:> 7.000 millas náuticas; Capacidad de alojamiento: dos embarcaciones ligeras de 9 metros y un helicóptero de clase de 5 toneladas. (Source/Photo: Naval Group)
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