El portaaviones NAe São Paulo (A12)
de la Armada de Brasil, ex-Foch (R99) de la Armada francesa, suspendió su
subasta. El gobierno brasileño planea ofcimientos por el caso del buque,
que fue dado de baja en 2018 después de años de problemas. Construido en
Francia, el barco fue botado al mar en 1960 y sirvió en la marina del país bajo
el nombre de FS Foch desde 1963 hasta 2000. Con 32.800 toneladas de
desplazamiento y 265 metros de eslora. El portaaviones actuó en conflictos en
África, el Medio Oriente y Europa y fue uno de los pocos barcos en tener
catapultas a vapor además de la flota estadounidense. En 2000, Brasil pagó USD
12 millones por Foch y lo rebautizó como São Paulo. El buque llegó a Río
de Janeiro en febrero de 2001 para reemplazar a Minas Gerais, un portaaviones
de la clase Británica Colossus. En la Armada de Brasil, el buque tuvo una
carrera corta y muy convulsa, marcada por una serie de problemas mecánicos y
accidentes. Debido a estos percances, el barco pasó más tiempo parado que
navegando. Solo hubo 206 días en el mar cubriendo una distancia de 54.024 millas
(85.334 km) y haciendo 566 despegues de cazas AF-1, designación brasileña para
McDonnell Douglas A-4 Skyhawk, hoy operado desde bases terrestres. En febrero
de 2017, luego de abandonar un proyecto de actualización, el comando naval
decidió desactivar el NAe São Paulo al año siguiente y ponerlo a la
venta como chatarra. En julio, Mediterranean Ships Breaking fue la única
empresa acreditada para la subasta, mientras que otros siete competidores
fueron descartados por no cumplir plenamente con los requisitos del aviso. Cuando
Francia vendió el Foch a Brasil, habría condicionado el acuerdo al futuro
desmantelamiento del buque para no dañar el medio ambiente. Según la
información, hay unas 900 toneladas de amianto y metales pesados en su
estructura y por este motivo las autoridades francesas piden que el barco sea
desmantelado en un astillero de la Unión Europea, habilitado para tal fin. El
temor es que pueda ocurrir algo similar a otros barcos de este tamaño, como el
propio Minas Gerais, que fue enviado a la India, donde estos barcos son
desmantelados precariamente. La Armada de Brasil no ha explicado el motivo
de la suspensión ni siquiera cuándo se reanudará la licitación. (Source/Photo: Various Media)
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