La agencia alemana de adquisiciones
de defensa, BAAINBw, ha contratado a Aerodata AG para la modernización del
equipo de misión en los dos aviones de vigilancia marítima Dornier 228. El
objetivo del proyecto de modernización es aumentar la sostenibilidad de los
sistemas de misión OPTIMARE MEDUSA existentes, los conjuntos de sensores, los
sistemas de comunicación, el paquete de repuestos y el segmento
terrestre. El proyecto de modernización integral se llevará a cabo de 2020
a 2023 en las instalaciones de Aerodata AG. Los dos aviones Dornier 228 son
operados por la Armada Alemana (Deutsche Marine) en nombre del Ministerio de
Transporte e Infraestructura Digital para monitorear los mares del Norte y
Báltico con respecto a la contaminación marina. Ambos aviones de misión
especial tienen su base en el ala aérea naval alemana 3 en la base aeronaval de
Nordholz. RUAG MRO International anunció
que proporcionará servicios de ingeniería seleccionados para la modernización
como fabricante de equipos originales (OEM) del Dornier 228. La empresa,
ubicada en Oberpfaffenhofen y subcontratada por Aerodata AG, trabaja para
proporcionar servicios de ingeniería relacionados con la misión. remoción e
instalación de equipos, así como para respaldar el proceso de certificación de
tipo militar complementario, entre otros, utilizando el avión de prueba Dornier
228 de RUAG MRO International. (Source/Photo: Aerodata AG)
La agencia alemana de adquisiciones
de defensa, BAAINBw, ha contratado a Aerodata AG para la modernización del
equipo de misión en los dos aviones de vigilancia marítima Dornier 228. El
objetivo del proyecto de modernización es aumentar la sostenibilidad de los
sistemas de misión OPTIMARE MEDUSA existentes, los conjuntos de sensores, los
sistemas de comunicación, el paquete de repuestos y el segmento
terrestre. El proyecto de modernización integral se llevará a cabo de 2020
a 2023 en las instalaciones de Aerodata AG. Los dos aviones Dornier 228 son
operados por la Armada Alemana (Deutsche Marine) en nombre del Ministerio de
Transporte e Infraestructura Digital para monitorear los mares del Norte y
Báltico con respecto a la contaminación marina. Ambos aviones de misión
especial tienen su base en el ala aérea naval alemana 3 en la base aeronaval de
Nordholz. RUAG MRO International anunció
que proporcionará servicios de ingeniería seleccionados para la modernización
como fabricante de equipos originales (OEM) del Dornier 228. La empresa,
ubicada en Oberpfaffenhofen y subcontratada por Aerodata AG, trabaja para
proporcionar servicios de ingeniería relacionados con la misión. remoción e
instalación de equipos, así como para respaldar el proceso de certificación de
tipo militar complementario, entre otros, utilizando el avión de prueba Dornier
228 de RUAG MRO International. (Source/Photo: Aerodata AG)
0 comentarios:
Publicar un comentario