La Fuerza Aérea de Polonia se enfrentó
a un problema muy grave: los cazas MiG-29 destinados a reparar Ucrania, que el
ejército polaco no pudo rechazar por razones obvias, no pudieron regresar al
servicio debido al hecho de que el ejército ucraniano que estaba reparando
estos vehículos de combate, robaron componentes y bloques de aviones militares
debido a los metales preciosos allí. Además, con la intención de evitar un
escándalo, el ejército ucraniano incluso anunció que llegaron aviones militares
de esta forma. “Hoy, el avión polaco MiG-29 resultó ser rehén de
Ucrania. La esencia del asunto es que los robos en la Planta de Reparación
de Aviación del Estado de Lviv, propiedad del Grupo de Empresas Ukroboronprom,
afectaron a la Fuerza Aérea Polaca, que estaba reparando sus cazas MiG-29 allí. Inicialmente,
en febrero, la planta de Lviv reveló el robo de más de 20 partes de uno de los
aviones MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania, que llegó para su reparación y
modernización a la versión MiG-29MU1. Más tarde resultó que el robo de
componentes de aviones militares en la fábrica de Lviv es de escala
internacional. Estamos hablando del hecho de que partes similares fueron
robadas de otros cazas de clientes extranjeros ubicados en el territorio de la
empresa, incluido el MiG-29, que está en servicio con la Fuerza Aérea de
Polonia. Los agentes del orden de la Administración Territorial de Lviv de
la Oficina Estatal de Investigación abrieron un caso sobre el robo de
componentes de estos aviones. Resulta que los investigadores agregaron al
caso la propiedad del cliente extranjero, a saber, el MiG-29
polaco", informó el medio BelVPO. Se desconoce la cantidad
específica del robo en cuestión, sin embargo, los expertos señalan que en este
caso, ningún otro país de la OTAN que tenga un avión de combate soviético en
servicio cooperará con Ucrania; la única salida será la cooperación con
Bielorrusia, ya que los países miembros de la OTAN tienen prohibido buscar
dichos servicios en Rusia. (Source/Photo:
Various Media)
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