Un equipo de China
Aero-Polytechnology Establishment bajo la Corporación de Industria de Aviación
de China (AVIC), de propiedad estatal, ha reanudado el trabajo con el objetivo
de apoyar el vuelo inaugural programado de un avión de combate de nueva
generación en 2021, Según un comunicado, el Establecimiento Aeronáutico Chino
lanzó en su cuenta pública WeChat. La declaración no dio detalles sobre el
nuevo avión de combate, pero el instituto Shenyang es conocido por el
desarrollo del J-15, el primer tipo de avión de combate basado en portaaviones
de China, y el FC-31, el segundo tipo de avión de China. Se rumoreaba que los
aviones sigilosos estaban bajo una profunda modificación para convertirse en un
nuevo avión de combate basado en portaaviones. Según la información disponible,
es posible que el nuevo avión de combate introducido en la declaración del
Establecimiento Aeronáutico Chino sea de hecho un nuevo avión de combate basado
en portaaviones desarrollado a partir del FC-31. La Fuerza Aérea China podría
requerir un avión de combate sigiloso de tamaño mediano para acompañar al
pesado avión de combate sigiloso J-20, la Armada china necesita con mayor
urgencia un avión de combate sigiloso en los futuros portaaviones de China,
como el Estados Unidos ya ha desarrollado aviones de combate furtivos F-35B y
F-35C para buques de asalto anfibio y portaaviones. Si este es el caso, es probable
que se tomen otros cinco años de pruebas después del vuelo inaugural en 2021
para poner el nuevo avión de combate en servicio activo, dijo Fu, y señaló que
este período de tiempo podría acortarse porque el FC-31 ha ha sido probado como
indicador técnico durante muchos años. Según los informes, China está
construyendo su tercer y más avanzado portaaviones en el astillero Jiangnan de
Shanghái, que se espera sea lanzado y comisionado en la década de
2020. Según los analistas, un avión de combate más avanzado podría mejorar
en gran medida la capacidad de combate del portaaviones. (Source/Photo: Global Time)
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