Según una noticia publicada en el
periódico italiano “Repubblica”, el Gobierno de Italia está preparando un mega
acuerdo de defensa con Egipto, en el cual se incluyen 6 fragatas, 20 OPV, un
satélite, 24 Eurofighter Typhoon y 24 M-346 Master. Hace poco surgió la
información de que el trato por los Su-35 estaba firme y los primeros de la veintena
contratada ya estaban siendo ensamblados. Egipto aún no terminó de recibir
el último de los 24 Rafale adquiridos hace relativamente poco. Asimismo, recién
recibió 12 o 14 de los cerca de 50 MiG-29M1/2 adquiridos a Rusia en el 2016. La
Fuerza Aérea de Egipto va a quedar transformada en una mezcla que incluye F-16,
MiG-29M1/2, Su-35, Rafale, Mirage-2000 y ahora también Eurofighter Typhoon. Y
salvo por el F-16 y los MiG-29, todos los demás modelos en pequeñas cantidades.
Muchas de estas nuevas adquisiciones terminarán por sustituir definitivamente a
los muy modernizados Mirage V que aún poseen. En otro rol, los M-346 Master son
el sustituto natural de los Alpha Jet que todavía quedan en
operaciones. Egipto
sigue siendo un importante cliente de EEUU (aunque no les gustó que les dijeran
“No, cuando pidieron los F-35), y comprando buques y aviones a Francia, tienen
una relación cercana con un miembro del Consejo de Seguridad de la ONU, con
capacidad de veto.
Comprando aviones y helicópteros a
Rusia, tienen otro más. Y tener buenas relaciones con Italia (y a la economía
Italiana post Covid-19, esto le viene como regalo del cielo) puede ser muy
importante para las futuras operaciones egipcias en Libia, el nuevo punto
caliente de la zona; lo cual está relacionado con la pelea por el liderazgo
regional musulmán que Egipto mantiene con Turquía desde hace unos años. Y tener
más de una fuente de armamentos, más de un proveedor, es vital para que en caso
de conflicto, los posibles bloqueos y restricciones impuestas por una parte, no
afecten significativamente al esfuerzo bélico general. Es por eso que la India
siempre se suplió de armamento ruso/soviético y europeo. Y ahora también de
EEUU, mientras transita el difícil camino (más difícil en la India que en otros
lados) hacia la independencia tecnológica. Bueno,
parece que la pesadilla logística de semejante flota “Tutti frutti” no es
considerada un problema mayúsculo por Egipto, ni para la mayoría de los países
de la zona. Y esto si puede ser grave en un conflicto. Uno de los pilares que
hay que tratar de que no falle, en una guerra, es el tren logístico. Los
hombres/mujeres y sus máquinas ganan batallas, la logística gana guerras. La
historia está llena de ejemplos. Tener tantos modelos distintos, muchos de los
cuales, además, se solapan en capacidades, puede terminar dejando la mayor
parte de la fuerza en tierra, en el momento que más la necesites en el aire. (Source/Photo: Repubblica)
Según una noticia publicada en el
periódico italiano “Repubblica”, el Gobierno de Italia está preparando un mega
acuerdo de defensa con Egipto, en el cual se incluyen 6 fragatas, 20 OPV, un
satélite, 24 Eurofighter Typhoon y 24 M-346 Master. Hace poco surgió la
información de que el trato por los Su-35 estaba firme y los primeros de la veintena
contratada ya estaban siendo ensamblados. Egipto aún no terminó de recibir
el último de los 24 Rafale adquiridos hace relativamente poco. Asimismo, recién
recibió 12 o 14 de los cerca de 50 MiG-29M1/2 adquiridos a Rusia en el 2016. La
Fuerza Aérea de Egipto va a quedar transformada en una mezcla que incluye F-16,
MiG-29M1/2, Su-35, Rafale, Mirage-2000 y ahora también Eurofighter Typhoon. Y
salvo por el F-16 y los MiG-29, todos los demás modelos en pequeñas cantidades.
Muchas de estas nuevas adquisiciones terminarán por sustituir definitivamente a
los muy modernizados Mirage V que aún poseen. En otro rol, los M-346 Master son
el sustituto natural de los Alpha Jet que todavía quedan en
operaciones. Egipto
sigue siendo un importante cliente de EEUU (aunque no les gustó que les dijeran
“No, cuando pidieron los F-35), y comprando buques y aviones a Francia, tienen
una relación cercana con un miembro del Consejo de Seguridad de la ONU, con
capacidad de veto. 
Comprando aviones y helicópteros a
Rusia, tienen otro más. Y tener buenas relaciones con Italia (y a la economía
Italiana post Covid-19, esto le viene como regalo del cielo) puede ser muy
importante para las futuras operaciones egipcias en Libia, el nuevo punto
caliente de la zona; lo cual está relacionado con la pelea por el liderazgo
regional musulmán que Egipto mantiene con Turquía desde hace unos años. Y tener
más de una fuente de armamentos, más de un proveedor, es vital para que en caso
de conflicto, los posibles bloqueos y restricciones impuestas por una parte, no
afecten significativamente al esfuerzo bélico general. Es por eso que la India
siempre se suplió de armamento ruso/soviético y europeo. Y ahora también de
EEUU, mientras transita el difícil camino (más difícil en la India que en otros
lados) hacia la independencia tecnológica. Bueno,
parece que la pesadilla logística de semejante flota “Tutti frutti” no es
considerada un problema mayúsculo por Egipto, ni para la mayoría de los países
de la zona. Y esto si puede ser grave en un conflicto. Uno de los pilares que
hay que tratar de que no falle, en una guerra, es el tren logístico. Los
hombres/mujeres y sus máquinas ganan batallas, la logística gana guerras. La
historia está llena de ejemplos. Tener tantos modelos distintos, muchos de los
cuales, además, se solapan en capacidades, puede terminar dejando la mayor
parte de la fuerza en tierra, en el momento que más la necesites en el aire. (Source/Photo: Repubblica)
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