La nueva generación de obuses de
155 mm montados en vehículos de China, el PCL-181, se han entregado a las
tropas de una brigada bajo el Comando del Teatro Oriental del Ejército Popular
de Liberación (EPL) en lotes. Esto revela tanto la renovación del equipo
principal como incluso la mejora general del sistema de autorización, el
pensamiento táctico y el sistema de equipo de las tropas de artillería del
Ejército del EPL. El PCL-181 se utilizará principalmente para reemplazar los
obuses remolcados PL-66 activos de 152 mm y una pequeña parte de los cañones
remolcados Tipo 59-1 130 mm restantes. Comparado con los dos últimos, el
PCL-181 presenta la "solidez" como su ventaja técnica más destacada,
para ser específico, en respuesta, marcha y puntería. Primero, su respuesta es
rápida. , El obús remolcado con cañón PL-66 de 152 mm solo puede completar
la transición del estado de marcha al estado de combate; mientras que
gracias a su chasis con ruedas integrado y su servo sistema electromecánico
hidráulico altamente automatizado, el PCL-181 puede realizar todo el proceso en
tres minutos desde el estacionamiento hasta el estado de combate, luego el
lanzamiento de seis proyectiles y finalmente la retirada y
transferencia. Esto significa un salto cualitativo para las tácticas de
las tropas de artillería.
En segundo lugar, su marcha es
rápida. Con la integración del chasis con ruedas y la artillería, el
PCL-181 puede alcanzar la velocidad máxima de diseño en marcha, sin necesidad
de preocuparse por el accidente de vuelco causado por la sobrevelocidad, que es
casi imposible para el obús remolcado PL-66 de 152 mm. Tercero, su objetivo es
rápido. El PCL-181 está equipado con el sistema automático de control de
disparos (AFCS) líder en el mundo. Después de la entrada de los datos de
azimut del objetivo, la computadora de control de disparo montada en el
vehículo puede establecer automáticamente los elementos y ajustar
automáticamente el azimut y la altura de la artillería. Sin embargo, tales
ajustes de elementos del PL-66 dependen completamente de la operación manual. El PCL-181 tiene un peso total de combate de 25
toneladas. Dado que existen ciertas restricciones sobre el peso total de
los vehículos en muchos puentes y carreteras, el PCL-181 es superior a los
vehículos con orugas de servicio pesado como el PLZ-05 en términos de
movilidad. Además, con un tamaño total más pequeño, el PCL-181 no se
preocupa por el "desbordamiento" cuando se transporta por
ferrocarril, y puede atravesar casi todas las secciones del ferrocarril para
llegar una estación de carga más cercana al destino.
(Source/Photo: ELP)
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