La Corporación de la Industria
Aeronáutica Guizhou (GAIC) de China obtuvo el primer contrato de exportación
para el avión de combate multiusos FTC-2000G de un país no revelado del sudeste
asiático. Según el fabricante, que forma parte de la Corporación de la
Industria de Aviación de China (AVIC), de propiedad estatal, el contrato se
firmó a fines de enero, aproximadamente 15 meses después del primer vuelo de prueba del
avión desarrollado a nivel nacional. La compañía no reveló más detalles clave
sobre el acuerdo, como el costo o la cantidad de aviones. Se espera que el
primer lote se entregue al cliente a principios de 2021, y se espera que la
entrega completa finalice en dos años. El FTC-2000 es básicamente un J-7/T-7
(variante de entrenamiento del MiG-21 chino construido por Chengdu J-7) con un
ala nueva, un fuselaje delantero con tomas de aire laterales y una cabina de cristal. Se
retienen el motor, el empenaje y los controles mecánicos del J-7/FT-7. El avión
tiene una velocidad máxima de Mach 1.2, o 1.470 kilómetros por hora, un peso
máximo de despegue de 11 toneladas métricas, un rango de vuelo máximo de 2.400
km y un techo de vuelo operativo de 15 km. Equipado con modernos sistemas
de radar y control de disparos, el avión es capaz de permanecer en el aire
durante tres horas en una sola operación. El modelo puede tener hasta siete
puntos duros con un peso máximo de despegue de 3.000 kg y puede transportar
hasta tres toneladas de misiles, cohetes o bombas. Este avión militar
"multifuncional" se puede utilizar como avión de ataque, caza o
entrenador. También podría usarse para misiones de
reconocimiento. Como avión de ataque de servicio liviano o avión de
combate, el FTC-2000G puede reemplazar viejos modelos desplegados por países en
desarrollo como el J-7 de China y el MiG-21 soviético. En el papel de
avión de entrenamiento, puede reemplazar aviones como el FT-7 chino y puede
complementar el entrenador de avión intermedio K-8 Karakorum de AVIC para formar
un sistema de entrenamiento avanzado para pilotos militares. (Source/Photo: GAIC)
0 comentarios:
Publicar un comentario