A medida que la vida útil de la flota de Tornado está
llegando a su fin, la Fuerza Aérea Alemana se enfrenta a un aumento continuo en
los costos de mantenimiento y problemas de disponibilidad. El gobierno
está evaluando un reemplazo y, después de excluir el F-35 Lightning II el año
pasado, parece que el plan (aún no aprobado) es reemplazar el Tornado con una
flota mixta de Eurofighter Typhoon y Boeing F/A-18 Super Hornet a
partir de 2025. Hasta hace algún tiempo, la Fuerza Aérea Alemana tenía como
objetivo reemplazar la flota Tornado solo con el Eurofighter tanto en la
configuración ECR como en la configuración del Proyecto Quadriga. Como
referencia, el Proyecto Quadriga es un programa para reemplazar los
antiguos Eurofighters Lote 1 con nuevos aviones con las últimas actualizaciones
y el nuevo radar Captor E-Scan Mk1 AESA; Se propusieron aviones
adicionales en esta configuración como reemplazo de
Tornado. La variante ECR (Electronic Combat Reconnaissance) habría
reemplazado las capacidades Electronic Warfare (EW) y Suppression of Enemy Air
Defens (SEAD) del Tornado ECR, mientras que el avión Quadriga restante habría
reemplazado las capacidades Tornado IDS.
Sin embargo, antes de seleccionar lo que reemplazará al
Tornado, Alemania debe cumplir un requisito importante: el nuevo avión debe ser
nuclear ya que el país es parte del acuerdo de intercambio nuclear de la
OTAN. Debido a esto, según informó el periódico financiero
alemán Handelsblatt , el Ministerio de Defensa tiene planes de
comprar hasta 90 Eurofighters y 45 F/A-18. Ni el Eurofighter ni el Super
Hornet tienen capacidad nuclear, pero el Ministerio de Defensa parece haber
evaluado con Estados Unidos que la integración de la bomba nuclear
B-61 será más rápida en el avión de fabricación estadounidense, mientras que
tomaría de tres a cinco años en el Eurofighter. Los 45 F/A-18 podrían incluir
una mezcla de aproximadamente 30 F/A-18E/F Super Hornets y 15 E/A-18G Growlers,
bloqueando así la compra de la nueva variante de Eurofighter ECR. Según
Handelsblatt, esa decisión podría haber sido motivada por algunos expertos que
no confían en Airbus para completar el desarrollo del Eurofighter ECR en poco
tiempo. La elección del F/A-18 provocó algunas controversias en Alemania ya que
funcionarios de la industria y el gobierno argumentaron que se retirarían
cuatro mil millones de euros de la industria alemana y sus proveedores, dañando
la industria y causando también mayores costos para los contribuyentes, ya que
la Fuerza Aérea necesitaría construir una nueva infraestructura para un número
relativamente pequeño de aviones. (Source/Photo: Germany MoD)
A medida que la vida útil de la flota de Tornado está
llegando a su fin, la Fuerza Aérea Alemana se enfrenta a un aumento continuo en
los costos de mantenimiento y problemas de disponibilidad. El gobierno
está evaluando un reemplazo y, después de excluir el F-35 Lightning II el año
pasado, parece que el plan (aún no aprobado) es reemplazar el Tornado con una
flota mixta de Eurofighter Typhoon y Boeing F/A-18 Super Hornet a
partir de 2025. Hasta hace algún tiempo, la Fuerza Aérea Alemana tenía como
objetivo reemplazar la flota Tornado solo con el Eurofighter tanto en la
configuración ECR como en la configuración del Proyecto Quadriga. Como
referencia, el Proyecto Quadriga es un programa para reemplazar los
antiguos Eurofighters Lote 1 con nuevos aviones con las últimas actualizaciones
y el nuevo radar Captor E-Scan Mk1 AESA; Se propusieron aviones
adicionales en esta configuración como reemplazo de
Tornado. La variante ECR (Electronic Combat Reconnaissance) habría
reemplazado las capacidades Electronic Warfare (EW) y Suppression of Enemy Air
Defens (SEAD) del Tornado ECR, mientras que el avión Quadriga restante habría
reemplazado las capacidades Tornado IDS. 
Sin embargo, antes de seleccionar lo que reemplazará al
Tornado, Alemania debe cumplir un requisito importante: el nuevo avión debe ser
nuclear ya que el país es parte del acuerdo de intercambio nuclear de la
OTAN. Debido a esto, según informó el periódico financiero
alemán Handelsblatt , el Ministerio de Defensa tiene planes de
comprar hasta 90 Eurofighters y 45 F/A-18. Ni el Eurofighter ni el Super
Hornet tienen capacidad nuclear, pero el Ministerio de Defensa parece haber
evaluado con Estados Unidos que la integración de la bomba nuclear
B-61 será más rápida en el avión de fabricación estadounidense, mientras que
tomaría de tres a cinco años en el Eurofighter. Los 45 F/A-18 podrían incluir
una mezcla de aproximadamente 30 F/A-18E/F Super Hornets y 15 E/A-18G Growlers,
bloqueando así la compra de la nueva variante de Eurofighter ECR. Según
Handelsblatt, esa decisión podría haber sido motivada por algunos expertos que
no confían en Airbus para completar el desarrollo del Eurofighter ECR en poco
tiempo. La elección del F/A-18 provocó algunas controversias en Alemania ya que
funcionarios de la industria y el gobierno argumentaron que se retirarían
cuatro mil millones de euros de la industria alemana y sus proveedores, dañando
la industria y causando también mayores costos para los contribuyentes, ya que
la Fuerza Aérea necesitaría construir una nueva infraestructura para un número
relativamente pequeño de aviones. (Source/Photo: Germany MoD)
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