La publicación Onet en varios artículos describe el
declive de la Fuerza Aérea Polaca. Comenzó este tema en 2018 con el
material "Sillón de la muerte". ¿Por qué murió el Capitán
Sobyansky? ”, En el que descubrimos que la causa de la muerte del piloto MiG-29
(accidente del 6 de julio de 2018) cerca de Paslena fue un asiento de eyección
defectuoso producido por una expulsión modificada en el país. En los
siguientes artículos, describe otros accidentes aéreos con cazas, cuya causa
fue la terrible condición técnica de estos aviones. En las últimas
publicaciones de enero de este año, señala serios problemas, en la Fuerza Aérea
de Polonia, con el antiguo MiG-29 soviético y el F-16 estadounidense. En
el artículo "El paracaídas de freno salió del caza MiG-29: Una serie
de fallas después de reanudar los vuelos ", describe que luego de la
reanudación de los vuelos de los MiG-29 en noviembre de 2019, sufren fallas
causadas por la antigüedad del avión y la falta de repuestos. Posteriormente en
los artículos "Dos combatientes F-16 son dados de baja por las fuerzas
armadas polacas y muchos otros no pueden volar". Responde a las
acusaciones del Ministerio de Defensa Nacional de noticias falsas”, informando que
muchos de los principales cazas F-16 fueron deshabilitados debido a la canibalización
de piezas de repuesto para su instalación en otros aviones y, según las
fuentes, dos de los cuales fueron desmantelados. En una entrevista realizada
al diputado Kluzik-Rostkovskaya confirmó la información que leyó en Onet que también
fue confirmada por otras fuentes independientes. En el artículo sobre los
cazas F-16, menciona informantes que hablaban de la llamada "canibalización",
es decir, quitar partes de una máquina para instalarlas en otra. Los
informantes dijeron que solo el 30-40% de los aviones F-16 polacos están
actualmente en condiciones de vuelo (de 48 aviones). (Source/Photo: Various
Media)
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