Según los informes, la Fuerza Aérea Siria está
planeando sus primeras grandes adquisiciones de nuevos aviones de combate en
más de dos décadas, y tiene la intención de comprar grandes cantidades de
aviones MiG-21 de tercera generación usados de Egipto. Egipto es hoy el
operador más grande del mundo del diseño soviético original, con cientos en
servicio y varios cientos más en reserva, aunque incluso los escuadrones de
servicio no tienen tareas de primera línea asignadas. A medida que Egipto
se movió para modernizar su flota , retiró varias clases antiguas de
aviones de combate, incluidos el F-16A, el Mirage 5 y el F-4E, y es probable
que al menos parte de la flota de MiG-21 sea reemplazada en su posición de
primera línea por los cazas F-
La Fuerza Aérea siria desplegó previamente los cazas
MiG-29 y MiG-23 más avanzados y los interceptores MiG-25 como su élite, y en la
década de 2000 intentó comprar un pequeño número de aviones MiG-29SMT y MiG-31,
este último sin éxito. Se buscaron aproximadamente 8-10 aviones de combate
de cada clase en Rusia, con la pérdida de la ayuda soviética y el acceso a los
aviones y repuestos soviéticos a precios "amigables" desde principios
de la década de 1990, lo que ha socavado seriamente la capacidad de Siria para
permitirse una modernización más completa de la flota.
Sin embargo, un devastador conflicto de nueve años con
grupos insurgentes islamistas militantes ha desplazado las prioridades de la
Fuerza Aérea Siria de la defensa aérea contra posibles incursiones israelíes y
occidentales, y hacia un medio confiable y de bajo mantenimiento para llevar a
cabo ataques aéreos contra las fuerzas yihadistas. El MiG-21 se ha convertido así en
un favorito para el servicio, capaz de volar múltiples salidas diarias, no es
complejo de volar y no requiere piezas costosas o grandes cantidades de
combustible. El avión también tiene una baja tasa de choque, un
rendimiento de vuelo razonable con la capacidad de superar las velocidades de
Mach 2, y puede desplegar una amplia gama de municiones, incluida una gama de
bombas de gravedad indígenas. Esto lo hace preferible a diseños más complejos como
el MiG-29 y MiG-23. El MiG-21 tiene una gran demanda hoy en día, y con
Egipto buscando retirar parte de su flota, una venta podría ser ideal para
ambos condados. El Cairo también tiene interés en fortalecer la flota
siria, con muchos de los grupos militantes, incluidos los afiliados de Al Qaeda
y el Estado Islámico, todos considerados una amenaza para la seguridad egipcia
y la de su vecino. (Source/Photo: Various Media)
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