El mayor contrato para el suministro de aviones de
combate no estratégicos es el contrato de 2012 para 92 bombarderos de primera
línea Su-34 por un valor de aproximadamente 100 mil millones de rublos. Casi
terminado. Pero el nuevo contrato será tal que el ensamblaje de los
aviones tendrá que ser transferido de Novosibirsk a la planta en
Komsomolsk-on-Amur, dijo una fuente cercana al Ministerio de Defensa. Planta
Total de Aviones Novosibirsk (NAZ; sucursal AFK Sukhoi; parte de UAC)
construyeron 132 Su-34 para el Ministerio de Defensa, armando cuatro
regimientos. Los contratos proporcionaron a NAZ una carga durante una
década, dice un alto gerente de una de las empresas de fabricación de aviones:
a pesar de la baja rentabilidad (alrededor del 3-5%), la planta podría
transferir anualmente 14-16 bombarderos al ejército. Pero solo pudieron
transferir cuatro aeronaves y ahora surgió la pregunta sobre cuántos vehículos
está listo para contratar el ejército bajo el programa de armamento estatal
para 2018-2027. Según una fuente cercana al Ministerio de Defensa, la firma de
un nuevo contrato para el Su-34 podría tener lugar a fines de 2019 - principios
de 2020. El ejército está listo para comprar 48 aviones, dice una persona en la
industria aeronáutica, pero esto significa que la producción caerá a seis
unidades al año: "La discusión trata sobre si vale la pena mantener una
producción de ciclo completo en Novosibirsk o si es más lógico transferir el
ensamblaje al sitio principal de Sukhoi, la planta en Komsomolsk-on-Amur
". Con esta decisión, la producción agregada permanecerá en
Novosibirsk, dijo la fuente. NAZ ya está ensamblando elementos
estructurales para el Sukhoi SuperJet, el bombardero estratégico Tu-160, y en
el futuro será posible ensamblar grandes drones Okhotnik. Hoy, la parte de
la carga de la planta en el marco de la cooperación entre plantas ya es más del
40% de la producción total, dice el representante de UAC. Crecerá,
por hoy no hay decisiones sobre cambiar el modelo de producción de la empresa. "Dada
la disminución esperada en las órdenes de defensa del estado, se están
resolviendo varias opciones para el desarrollo del modelo industrial de la UAC en
su conjunto y el lugar de cada empresa en este modelo, incluida la NAZ",
dijo la fuente. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
El mayor contrato para el suministro de aviones de
combate no estratégicos es el contrato de 2012 para 92 bombarderos de primera
línea Su-34 por un valor de aproximadamente 100 mil millones de rublos. Casi
terminado. Pero el nuevo contrato será tal que el ensamblaje de los
aviones tendrá que ser transferido de Novosibirsk a la planta en
Komsomolsk-on-Amur, dijo una fuente cercana al Ministerio de Defensa. Planta
Total de Aviones Novosibirsk (NAZ; sucursal AFK Sukhoi; parte de UAC)
construyeron 132 Su-34 para el Ministerio de Defensa, armando cuatro
regimientos. Los contratos proporcionaron a NAZ una carga durante una
década, dice un alto gerente de una de las empresas de fabricación de aviones:
a pesar de la baja rentabilidad (alrededor del 3-5%), la planta podría
transferir anualmente 14-16 bombarderos al ejército. Pero solo pudieron
transferir cuatro aeronaves y ahora surgió la pregunta sobre cuántos vehículos
está listo para contratar el ejército bajo el programa de armamento estatal
para 2018-2027. Según una fuente cercana al Ministerio de Defensa, la firma de
un nuevo contrato para el Su-34 podría tener lugar a fines de 2019 - principios
de 2020. El ejército está listo para comprar 48 aviones, dice una persona en la
industria aeronáutica, pero esto significa que la producción caerá a seis
unidades al año: "La discusión trata sobre si vale la pena mantener una
producción de ciclo completo en Novosibirsk o si es más lógico transferir el
ensamblaje al sitio principal de Sukhoi, la planta en Komsomolsk-on-Amur
". Con esta decisión, la producción agregada permanecerá en
Novosibirsk, dijo la fuente. NAZ ya está ensamblando elementos
estructurales para el Sukhoi SuperJet, el bombardero estratégico Tu-160, y en
el futuro será posible ensamblar grandes drones Okhotnik. Hoy, la parte de
la carga de la planta en el marco de la cooperación entre plantas ya es más del
40% de la producción total, dice el representante de UAC. Crecerá,
por hoy no hay decisiones sobre cambiar el modelo de producción de la empresa. "Dada
la disminución esperada en las órdenes de defensa del estado, se están
resolviendo varias opciones para el desarrollo del modelo industrial de la UAC en
su conjunto y el lugar de cada empresa en este modelo, incluida la NAZ",
dijo la fuente. (Source/Photo: Russian Federation MoD)
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