Fuerza Aérea iraní considera usar el entrenador Yasin en el papel de ataque ligero

En una entrevista con la televisión estatal iraní durante el fin de semana, el presidente de la Organización de la Industria de la Aviación de Irán (IAIO), dijo que la Fuerza Aérea está examinando la posibilidad de usar Yasin para misiones de Apoyo Aéreo Cercano (CAS).  "En la actualidad, el avión solo tiene una función de entrenamiento, pero en el futuro puede completarse y equiparse con bombas y misiles y utilizarse como un avión CAS". Agregó que la Fuerza Aérea está evaluando sus requisitos, sugiriendo que la Fuerza Aérea típicamente requeriría entre tres y cuatro escuadrones con 16 aviones cada uno, o un total de 48 a 64 aviones. Varios países, particularmente en el Medio Oriente y África, han comenzado a utilizar aviones ligeros para misiones de ataque. Si bien el avión sería vulnerable a las defensas aéreas enemigas o los misiles aire-aire, pueden ser útiles para llevar a cabo operaciones de contrainsurgencia en entornos donde los militantes enemigos carecen de las capacidades antiaéreas adecuadas. No está claro de inmediato cuándo Yasin estará listo para entrar en servicio o cuánto tiempo puede llevar equipar y probar el avión con armamento. Irán no ha revelado públicamente el tamaño de un pedido inicial para el avión. Bani Tarafi señaló que la industria de defensa iraní enfrentó algunos desafíos en la producción del motor a reacción para el Yasin. Pero él afirma que el problema se ha resuelto y que el motor ahora está en producción en masa. A Yasin se le mostró en una ceremonia en la base aérea de Shahid Noje a principios de este mes, donde realizó su primer vuelo de prueba. Yasin parece ser la nueva designación para el Kowsar-88, un avión de entrenamiento que se mostró en 2017 y se suponía que realizaría su primer vuelo de prueba el año pasado, pero nunca lo hizo. Los comentarios del presidente de IAIO arrojan algo de luz sobre una posible razón del retraso en las pruebas. (Source/Photo: IAIO)