El fabricante checo de aviones Aero Vodochody Aerospace
continúa con éxito en la fase de prueba del desarrollo del L-39NG. Las
pruebas estáticas, que verifican la resistencia de la célula, han comenzado en
el segundo prototipo producido en el Centro Checo de Investigación Aeroespacial
en Praga. En el primer prototipo de vuelo, que realizó el primer vuelo el
22 de diciembre de 2018, las pruebas de vibración en tierra están en progreso,
y este avión continuará en las pruebas de vuelo a partir de este septiembre. En
octubre, el cuarto avión L-39NG producido se unirá a las pruebas de vuelo. El
tercer prototipo producido se entregará a VZLU para las pruebas de fatiga a
finales de este año. Además de esos cuatro L-39NG, Aero ha llamado el
Demostrador Tecnológico L-39NG, que ahora es L-39CW actualizado por nuevos
componentes adicionales. Este demostrador tecnológico con el número de
fuselaje 2626 ya realizó más de 40 vuelos de prueba como parte del desarrollo
de L-39NG. El avión L-39NG es un entrenador moderno y efectivo diseñado
como un sistema de unificado e integral de entrenamiento para las fuerzas
aéreas modernas. El L-39NG se basa en el concepto aerodinámico del L-39
actual, pero utiliza las últimas tecnologías y equipos. La potencia es
proporcionada por el moderno motor FJ44-4M suministrado con el servicio de
soporte del motor TAP Blue para garantizar una aeronavegabilidad sin
precedentes y costos de mantenimiento predecibles. La aviónica del avión
está preparada para entrenar a futuros pilotos de aviones de cuarta y quinta
generación y se puede adaptar a los requisitos del cliente. El L-39NG está
equipado con cinco puntos duros para armas. El avión también presenta una
amplia gama de tecnologías de simulación, incluida la integración en centros de
simulación táctica de alta tecnología con el objetivo de aumentar la eficiencia
del entrenamiento. El socio estratégico del proyecto L-39NG es la compañía
checa Omnipol. (Source/Photo: Aero Vodochody Aerospace)
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