Las Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) aún no han
recibido la noticia de que su FA-50
ha sido seleccionado como requisito argentino para el
avion de combate ligero. Una persona familiarizada con el requisito dice que no
se ha recibido ninguna confirmación y que el acuerdo, si se concluye, abarcaría
ocho aviones. Los informes recientes de los medios de comunicación sugieren que
se ha seleccionado el FA-50, pero el número dado para el requisito es 10
aviones. Se entiende que el Leonardo M-346FA también está en disputa por el
acuerdo para reemplazar la flota heredada de la fuerza aérea de McDonnell
Douglas A-4AR Fightinghawks. Si el FA-50 gana el acuerdo, marcaría la primera
venta del tipo en el hemisferio occidental. Aunque el T-50, en el que se
basa el FA-50, perdió el requisito fundamental de TX para reemplazar el
Northrop T-38 con la Fuerza Aérea de los EEUU.
Aunque ha tenido un éxito de exportación notable en el
extranjero incluyen Indonesia, Irak, Filipinas, y Tailandia. La Fuerza
Aérea de la República de Corea también tiene 145 aeronaves. De los 200 T-50 y
las variantes en servicio a nivel mundial, 122 se utilizan como entrenadores de
jets avanzados, 72 como aviones de ataque a tierra y seis para trabajos
experimentales y de investigación. Todos los miembros de la familia T-50
funcionan con el motor General Electric F404. Según KAI, el FA-50 puede
transportar una gama de municiones guiadas de precisión. El analizador de
flotas de Cirium indica que la Fuerza Aérea Argentina opera 24 cazas A-4AR en
el rol de ataque terrestre y tres OA-4AR en el rol de entrenamiento. En el
programa A-4AR de la década de 1990, Lockheed Martin y su unidad argentina
actualizaron a los antiguos A-4M del Cuerpo de Marines de EEUU con una nueva
cabina, control de vuelo, sistemas de navegación, armas y el radar ARG-1, un
derivado del Northrop Grumman APG 66. (Source/Photo: Korea Aerospace Industries; Various
Media; EA)
Las Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) aún no han
recibido la noticia de que su FA-
Aunque ha tenido un éxito de exportación notable en el
extranjero incluyen Indonesia, Irak, Filipinas, y Tailandia. La Fuerza
Aérea de la República de Corea también tiene 145 aeronaves. De los 200 T-50 y
las variantes en servicio a nivel mundial, 122 se utilizan como entrenadores de
jets avanzados, 72 como aviones de ataque a tierra y seis para trabajos
experimentales y de investigación. Todos los miembros de la familia T-50
funcionan con el motor General Electric F404. Según KAI, el FA-50 puede
transportar una gama de municiones guiadas de precisión. El analizador de
flotas de Cirium indica que la Fuerza Aérea Argentina opera 24 cazas A-4AR en
el rol de ataque terrestre y tres OA-4AR en el rol de entrenamiento. En el
programa A-4AR de la década de 1990, Lockheed Martin y su unidad argentina
actualizaron a los antiguos A-4M del Cuerpo de Marines de EEUU con una nueva
cabina, control de vuelo, sistemas de navegación, armas y el radar ARG-1, un
derivado del Northrop Grumman APG 66. (Source/Photo: 
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