Después del fracasado canje de aviones de entrenamiento
avanzado IA-63 Pampa III por gas natural con Argentina debido al veto israelí por
los componentes de esa nacionalidad que posee el avion, Bolivia busca en el mercado
otro entrenador. El presidente boliviano, Evo Morales, ha declarado que la
Fuerza Aérea de su país está interesada en adquirir un reemplazo para los
entrenadores de combate liviano estadounidenses T-33 que se retiraron del
servicio en 2018, y que se está buscando hardware ruso en particular para
futuras adquisiciones. El Presidente declaró a este efecto: "Hay un
gran interés en la compra de equipo militar ruso, incluido el equipo de
aviación y servicios. Está funcionando una comisión conjunta y esperamos que la
transferencia de tecnología brinde buenos resultados". "El año pasado
dejamos de usar los entrenadores T-33 y ahora la Fuerza Aérea me pide que los
reemplace con aviones rusos. Mucho dependerá del aspecto técnico, pero hay una
gran confianza en el equipo militar ruso.
El Lockheed T-33 vio su primer vuelo en 1948, y 38
fueron adquiridos de segunda mano a fines de los años 70 y principios de los 80
de Canadá y Francia. Se ha especulado que el avión que Bolivia buscará
comprar en lugar del T-33 será un entrenador de combate ligero con un rol y un
costo operacional bajo similar. El Yak-130 de Rusia entró en servicio en
2010 y ha sido ampliamente exportado como entrenador para aviones de combate
rusos modernos como el Su-30, así como por los beneficios de sus propias
capacidades de combate, con los aviones diseñados con una cabina de cristal
completa, una pantalla de heads-up y un sistema de observación montado en el
casco. El Yak-130 puede transportar una carga útil de hasta 3.000 kg, incluidas
municiones guiadas, y puede desplegar cápsulas especializadas de guerra
electrónica. Teniendo en cuenta el pequeño tamaño de su economía y su bajo
presupuesto de defensa de solo USD 650 millones, las adquisiciones bolivianas
de combatientes más pesados y de mayor rango son poco probables y el Yak-130
sigue siendo una opción potencialmente ideal. (Source/Photo:
Various Media)
Después del fracasado canje de aviones de entrenamiento
avanzado IA-63 Pampa III por gas natural con Argentina debido al veto israelí por
los componentes de esa nacionalidad que posee el avion, Bolivia busca en el mercado
otro entrenador. El presidente boliviano, Evo Morales, ha declarado que la
Fuerza Aérea de su país está interesada en adquirir un reemplazo para los
entrenadores de combate liviano estadounidenses T-33 que se retiraron del
servicio en 2018, y que se está buscando hardware ruso en particular para
futuras adquisiciones. El Presidente declaró a este efecto: "Hay un
gran interés en la compra de equipo militar ruso, incluido el equipo de
aviación y servicios. Está funcionando una comisión conjunta y esperamos que la
transferencia de tecnología brinde buenos resultados". "El año pasado
dejamos de usar los entrenadores T-33 y ahora la Fuerza Aérea me pide que los
reemplace con aviones rusos. Mucho dependerá del aspecto técnico, pero hay una
gran confianza en el equipo militar ruso. 
El Lockheed T-33 vio su primer vuelo en 1948, y 38
fueron adquiridos de segunda mano a fines de los años 70 y principios de los 80
de Canadá y Francia. Se ha especulado que el avión que Bolivia buscará
comprar en lugar del T-33 será un entrenador de combate ligero con un rol y un
costo operacional bajo similar. El Yak-130 de Rusia entró en servicio en
2010 y ha sido ampliamente exportado como entrenador para aviones de combate
rusos modernos como el Su-30, así como por los beneficios de sus propias
capacidades de combate, con los aviones diseñados con una cabina de cristal
completa, una pantalla de heads-up y un sistema de observación montado en el
casco. El Yak-130 puede transportar una carga útil de hasta 
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