El periódico National Interest, con sede en EEUU,
publicó el lunes 22 de julio un artículo de David Axe, autor y periodista
especializado en temas militares, que afirma que Rusia está perturbando o
anulando los sistemas de navegación aérea de los aviones de combate F-22 y F-35
estadounidenses que sobrevuelan zonas cercanas al espacio aéreo de Irán. A
fines de junio de 2019, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos
de Líneas Aéreas y las autoridades aeroportuarias israelíes anunciaron que
muchos vuelos habían perdido las señales satelitales del Sistema de
Posicionamiento Global (GPS) al ingresar al Aeropuerto Internacional Ben Gurión
o cuando salieron del mismo. “Las fuerzas rusas están bloqueando los sistemas
de GPS en Oriente Medio. Esta campaña de guerra electrónica podría afectar la
recopilación de inteligencia de las fuerzas estadounidenses en la región antes
de cualquier posible ataque contra Irán.” “Desde la primavera pasada, los
pilotos que vuelan sobre Oriente Medio, especialmente alrededor de Siria, han
descubierto que sus sistemas de GPS funcionaban mal o habían dejado de
funcionar”, informó el Times de Israel a fines de junio de 2019.
Los datos recopilados por un centro de investigación
con sede en EEUU sugieren que la señal que ha interrumpido los sistemas de
navegación aérea por satélite de los aviones que vuelan sobre “Israel” en las
últimas semanas provenían de una base aérea rusa dentro de Siria, según The
National Interest. Refiriéndose al sitio de noticias Breaking Defence
Intelligence, The National Interest escribe que las fuentes israelíes están
cada vez más convencidas de que las tres semanas de interrupción del GPS en los
vuelos civiles fueron el resultado de medidas rusas para perturbar los sistemas
de navegación aérea de aviones occidentales sobre Siria. “Moscú está tratando
de interferir en el manejo de los aviones occidentales, incluidos los aviones
F-22 y F-35 de tecnología punta”, agregó la fuente. Desde abril de 2019, la
Fuerza Aérea de EEUU ha desplegado cazas furtivos F-22 y F-35, respectivamente,
en Qatar y en los Emiratos Árabes Unidos, como parte de su despliegue en la
zona. La fuente también afirma que Rusia también ha perturbado los sistemas de
GPS en Europa. “Señales de GPS perturbadas fueron detectadas por primera vez en
los ejercicios de Trident Juncture a gran escala de la OTAN en Noruega a fines
de octubre (de 2018)”, escribió el sitio web Defence News, citado por el
periódico estadounidense. (Source/Photo: Various Media)
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