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La Fuerza Aérea Francesa está incrementando el
reclutamiento y entrenamiento de tripulaciones de vehículos aéreos no
tripulados (UAV) para hacer frente a la expansión del inventario de vehículos
aéreos del servicio. Mientras que el escuadrón de UAV Belfort 1/33 actualmente
vuela cinco UAV GA-ASI MQ-9 Reaper de mediana altitud (MALE) con 20
tripulaciones calificadas (cada tripulación consiste en un piloto, operador de
sensores, coordinador táctico e analista de imagen), el plan es tener 24 UAV
MALE operacionales para 2030, generando un requisito de 80 a 100 tripulaciones. La
mayor urgencia es capacitar a los pilotos para hacer frente a esta expansión,
por lo que la fuerza aérea está introduciendo un nuevo curso en sus escuelas de
vuelo junto con las que ya existen para los cazas, aviones de transporte y
helicópteros. La primera fase de entrenamiento estará bajo la responsabilidad
del Centro de excelencia de aviones no tripulados (CED) en el Salon de
Provence, sur de Francia. El CED, que hasta ahora estaba más orientado
hacia la investigación, ve así su misión evolucionar considerablemente. Durante
esta fase, los estudiantes volarán en un avión ligero Cirrus y recibirán un
entrenamiento específico, especialmente en relación con las reglas de vuelo por
instrumentos (IFR). La segunda fase llevará a los pilotos a la escuela de vuelo
de la fuerza aérea en Cognac, donde mejorarán sus habilidades de pilotaje en el
entrenador básico Grob 120. Luego pasarán al Escuadrón de conversión
operacional de vehículos aéreos no tripulados (Escadron de Transformation
Opérationnelle Drone - ETOD) y al 1/33 Belfort para adquirir el conocimiento
táctico particular requerido para operar a los Segadores. (Source/Photo: Armée de l'air)
La Fuerza Aérea Francesa está incrementando el
reclutamiento y entrenamiento de tripulaciones de vehículos aéreos no
tripulados (UAV) para hacer frente a la expansión del inventario de vehículos
aéreos del servicio. Mientras que el escuadrón de UAV Belfort 1/33 actualmente
vuela cinco UAV GA-ASI MQ-9 Reaper de mediana altitud (MALE) con 20
tripulaciones calificadas (cada tripulación consiste en un piloto, operador de
sensores, coordinador táctico e analista de imagen), el plan es tener 24 UAV
MALE operacionales para 2030, generando un requisito de 





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