La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA,
por sus siglas en inglés) ha ordenado a Boeing solucionar un segundo problema
encontrado en el sistema de control de vuelo de sus aviones modelo 737 MAX,
según publica el diario The Washington Post. Un informe preliminar de
la investigación del accidente del Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines
que se estrelló el pasado 10 de marzo en Etiopía, provocando
la muerte de las 157 personas que viajaban a bordo, muestra que los
pilotos siguieron todos los procedimientos de seguridad, pero no pudieron
desactivar el 'software' de control automático de vuelo que hizo descender
el morro de la aeronave. "Los pilotos realizaron varias veces todos los
procedimientos indicados por el fabricante, pero no fueron capaces de controlar
el avión", dijo este jueves la ministra de Transporte de Etiopía, Dagmawit
Moges, al presentar los resultados del informe. Moges no mencionó al sistema
automático de estabilización conocido como Sistema de Aumento de
Características de Maniobra (MCAS, por sus siglas en inglés) como la posible
causa del accidente, pero sugirió que ese 'software' se activó y que no
fue posible desactivarlo.
Al igual que en el Boeing 737 MAX 8 de Lion Air
que se accidentó en Indonesia en octubre pasado con 189 personas a bordo, la
atención en la tragedia de Ethiopian Airlines se ha centrado en el sistema
MCAS, que empuja la nariz del avión hacia abajo. Sin embargo,
un nuevo problema encontrado en esos modelos que afecta a los
'flaps' y otros sistemas de control ha sido clasificado como crítico
para la seguridad de vuelo, dijeron fuentes de la FAA con conocimiento del
caso. Boeing ha minimizado este nuevo problema y no ha ofrecido detalles
sobre cómo afecta al sistema de control de vuelo. "Estamos tomando medidas
para abordar este problema relativamente menor y ya tenemos la
solución", dijeron desde la compañía a The Washington Post. Luego de
los dos siniestros, varios países de la Unión Europea y América
Latina, así como Australia, China, Corea del Sur, EEUU, India y Turquía
entre otras naciones, dejaron en tierra y/o cerraron su espacio aéreo a los
aparatos de este modelo de Boeing. Todo ello provocó una importante
caída del valor bursátil de la compañía Boeing, que
decidió suspender las entregas de sus 737 MAX. El descubrimiento del
nuevo fallo provoca más incertidumbre en torno a este modelo y podría
alargar la vuelta a la actividad de estas aeronaves. (Source/Photo: Various Media; Boeing: Aerolíneas Argentinas)
La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA,
por sus siglas en inglés) ha ordenado a Boeing solucionar un segundo problema
encontrado en el sistema de control de vuelo de sus aviones modelo 737 MAX,
según publica el diario The Washington Post. Un informe preliminar de
la investigación del accidente del Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines
que se estrelló el pasado 10 de marzo en Etiopía, provocando
la muerte de las 157 personas que viajaban a bordo, muestra que los
pilotos siguieron todos los procedimientos de seguridad, pero no pudieron
desactivar el 'software' de control automático de vuelo que hizo descender
el morro de la aeronave. "Los pilotos realizaron varias veces todos los
procedimientos indicados por el fabricante, pero no fueron capaces de controlar
el avión", dijo este jueves la ministra de Transporte de Etiopía, Dagmawit
Moges, al presentar los resultados del informe. Moges no mencionó al sistema
automático de estabilización conocido como Sistema de Aumento de
Características de Maniobra (MCAS, por sus siglas en inglés) como la posible
causa del accidente, pero sugirió que ese 'software' se activó y que no
fue posible desactivarlo. 
Al igual que en el Boeing 737 MAX 8 de Lion Air
que se accidentó en Indonesia en octubre pasado con 189 personas a bordo, la
atención en la tragedia de Ethiopian Airlines se ha centrado en el sistema
MCAS, que empuja la nariz del avión hacia abajo. Sin embargo,
un nuevo problema encontrado en esos modelos que afecta a los
'flaps' y otros sistemas de control ha sido clasificado como crítico
para la seguridad de vuelo, dijeron fuentes de la FAA con conocimiento del
caso. Boeing ha minimizado este nuevo problema y no ha ofrecido detalles
sobre cómo afecta al sistema de control de vuelo. "Estamos tomando medidas
para abordar este problema relativamente menor y ya tenemos la
solución", dijeron desde la compañía a The Washington Post. Luego de
los dos siniestros, varios países de la Unión Europea y América
Latina, así como Australia, China, Corea del Sur, EEUU, India y Turquía
entre otras naciones, dejaron en tierra y/o cerraron su espacio aéreo a los
aparatos de este modelo de Boeing. Todo ello provocó una importante
caída del valor bursátil de la compañía Boeing, que
decidió suspender las entregas de sus 737 MAX. El descubrimiento del
nuevo fallo provoca más incertidumbre en torno a este modelo y podría
alargar la vuelta a la actividad de estas aeronaves. (Source/Photo: Various Media; Boeing: Aerolíneas Argentinas)
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