El Ejército de los Estados Unidos en breve otorgará su
primer contrato de producción inicial de baja velocidad (LRIP) para el
helicóptero Chinook Boeing CH-47F
del Block 2. Un aviso de solicitud previa publicado por el Comando de Contratos
del Ejército-Redstone expresa que el servicio es otorgarle a Boeing un contrato
de entrega indefinida/cantidad indefinida (IDIQ) para entre cuatro y 14
helicópteros que se entregarán desde el año fiscal (AF) 2021 hasta el año
fiscal 2022. No se reveló el valor del contrato, y el ejército no dijo cuándo
se otorgará. La noticia del premio inminente del primer contrato LRIP para el
Chinook Bloque 2 se produce unos seis meses después de que Boeing comience el
ensamblaje final del primer prototipo antes de su primer vuelo en los próximos
meses, y unos 18 meses después de que la empresa fuera contratada para comenzar
los trabajos de desarrollo del Bloque 2 en sus instalaciones de producción en
Filadelfia, Pensilvania. Las mejoras del Bloque 2, que se están desarrollando
para la flota CH-47F
más amplia del Ejército de los EEUU, incluyen la Hoja de Rotores Chinook
Avanzada (ACRB), que presenta una nueva geometría y un nuevo perfil
aerodinámico asimétrico para aumentar la capacidad de elevación en
aproximadamente 1.500 lb
(680 kg )
a 4.000 pies
y 35° C en vuelo estacionario. También incluye un nuevo sistema de
accionamiento para acomodar los niveles de torque más altos; un tanque de
combustible de un solo segmento en cada lateral, comparado con los tres
ahora; mejoras del sistema eléctrico y algunas otras mejoras no
especificadas. El Bloque 2 también abrirá la puerta a un motor mejorado para el
Chinook, a través del programa Future Affordable Turbine Engine
(FATE). Las cuchillas de rotor Chinook avanzado (ACRB) y más puntiaguda
para el crecimiento de la aviónica serán las dos características que permitirán
la identificación física de un Chinook Block 2 de su predecesor. (Source/Photo: US Army; Boeing)
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