La experiencia vivida que se disfrutó en el vuelo
realizado de este turbohélice, pero sin antes comenzar con el protocolo de la
azafata con la explicación previa sobre salidas de emergencia, los medios que
tiene la aeronave ante las eventualidad de este tipo de circunstancia si las
hubieran. Aproximadamente se comenzó el despegue a las 14:45 hs en
lo cual en 10 minutos alcanzo el ascenso a los 20.000 pies
aproximadamente y el comienzo del sistema activo de supresión de
ruido y vibraciones (según lo indicado en disminución de 77 dba). Dentro de la aeronave el confort que se presenta con
una buena comodidad en sus butacas, iluminación led que realzan y
amplían el acogedor interior, de grandes compartimentos para 2 valijas, una
buena vista en la claraboya del panorama (que son amplias). Sobrevolamos la
ciudad de Santiago de Chile y nos dirigimos hacia la
costa chilena con un cielo semi nublado que hace muy pintoresco este vuelo, se
sirve un refrigerio abundante en una buena comodidad para degustar en
el confort de las butacas y disfrutar de este vuelo.
El avión Q400 NextGen, construido en la planta de
Bombardier en Toronto, Ontario-Canadá, es la etapa más reciente en la evolución
del avión Q400, con su diseño totalmente nuevo que entro en servicio
en el año 2000 para responder a las necesidades de un mercado en constante
evolución. Optimizando para operaciones de corto alcance, el avión Q400 es
amplio, rápido silencioso y con gran eficiencia en consumo de combustible y los
costos operacionales, con una huella ecológica reducida. Desde la última gira de demostración realizada en la
región en el año 2012, Bombardier lanzo un versión opcional del avión con
capacidad adicional que puede acomodar hasta 86 pasajeros, esto representa
hasta 14 asientos más que cualquier turbohélice comercial disponible en el
mercado. La capacidad adicional del avión genera hasta un 17 % de ventaja de
costo operacional, su reducido impacto al medio ambiente por
la inigualable experiencia para los pasajeros. La disponibilidad inmediata de
la configuración con capacidad adicional es otra ventajosa característica que
posiciona al avión Q400 NextGen, ofrece la mejor flexibilidad y los mejores
costos operacionales en su segmento, permitiendo a las aerolíneas utilizarlo
exitosamente en un variedad de rutas que van desde el típico mercado de los
turbohélices de corto alcance hasta oportunidades de reemplazar a jets de largo
alcance.
La características de este turbohélice son :
El techo una altitud de 25.000
pies , velocidad crucero máxima 667km/h , velocidad
crucero alta 646 km/h y velocidad crucero de largo alcance 532 km/h , longitud de
despegue 1.468 m
, longitud de pista de aterrizaje 1290 m, motor 2 turbohélices de
pw150 a (Consumen de menos de 30
a 40 % menos de combustible) , dos hélices
modelo Dowty R408 , con control electrónico y seis palas de material compuesto
con una dimensiones longitud 32.8 m ,envergadura 28.4 m superficie del ala 64 m2 altura 8.4 m , diámetro máximo de
fuselaje 2.7 m
, volumen de carga 14.2 m3
( un 34% mas de carga) , peso máximo de despegue 29.574 kg. Tripulación:
Personal de vuelo 2, personal de cabina 2 o 3 Pasajeros: Con
capacidad de hasta 86. (Por Carlos A. Zalazar Palacio/Foto:
Archivo Espejo Aeronáutico)
La experiencia vivida que se disfrutó en el vuelo
realizado de este turbohélice, pero sin antes comenzar con el protocolo de la
azafata con la explicación previa sobre salidas de emergencia, los medios que
tiene la aeronave ante las eventualidad de este tipo de circunstancia si las
hubieran. Aproximadamente se comenzó el despegue a las 14:45 hs en
lo cual en 10 minutos alcanzo el ascenso a los 
El avión Q400 NextGen, construido en la planta de
Bombardier en Toronto, Ontario-Canadá, es la etapa más reciente en la evolución
del avión Q400, con su diseño totalmente nuevo que entro en servicio
en el año 2000 para responder a las necesidades de un mercado en constante
evolución. Optimizando para operaciones de corto alcance, el avión Q400 es
amplio, rápido silencioso y con gran eficiencia en consumo de combustible y los
costos operacionales, con una huella ecológica reducida. 
La características de este turbohélice son :
El techo una altitud de 
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