El tercer buque de reabastecimiento de la clase Tide Royal
Fleet Auxiliary (RFA) RFA Tidesurge (A138) del Reino Unido se dirigió al mar
para comenzar los esayos militares. RFA Tidesurge, uno de los cuatro barcos
clase Tide construidos para apoyar a los nuevos portaaviones y sus grupos de
batalla, ya ha demostrado su habilidad para el cuidado del mar gracias a un
largo viaje de entrega desde el muelle de construcción en Corea del Sur hasta
Falmouth. En Falmouth, el barco se había sometido a un programa de cuatro meses
de personalización militar, armamento y mejoras a los estándares del MOD del
Reino Unido. A&P convirtió el petrolero en un buque cisterna militar,
cortesía del kit de comunicaciones, sistemas informáticos, armamento defensivo
y similares. El Grupo A&P se adjudicó el contrato del Ministerio de Defensa
(MOD) en 2015 para personalizar y equipar a los cuatro nuevos buques cisterna
Tide Class de la RFA y coordinar los ensayos de evaluación de capacidades
militares completos para preparar los barcos para el servicio operativo.
Aunque están diseñadas principalmente para rellenar los
tanques de combustible de HMS Queen Elizabeth o HMS Prince of Wales y sus
acompañantes, las Tides también llevan agua fresca y combustible de aviación
para uso de la Flota Aérea. RFA Tidesurge y sus tres embarcaciones hermanas
(RFA Tidespring, RFA Tiderace y RFA Tideforce) son parte del proyecto del
petrolero del Ministerio de Defensa y Sostenibilidad (MARS) del Ministerio de
Defensa del Reino Unido y mantendrán la capacidad de la Marina Real para
reabastecerse de combustible en el mar y apoyar el despliegue de anfibios,
tierra y Fuerzas aéreas cercanas a la orilla. RFA Tidespring (A136) y RFA
Tiderace (A137) ya habían entrado en servicio operativo con la
Royal Navy. Los petroleros de 39.000 toneladas pueden transportar hasta 19.000 metros cúbicos
de combustible y 1.400
metros cúbicos de agua dulce, que serán el núcleo de las
operaciones del grupo de tareas, especialmente los grupos de portaaviones. Las
embarcaciones tienen una longitud de 201 metros y 29 metros de ancho. Tripulados
con solo 63 miembros de la RFA (al menos diez veces más pequeños que el complemento
de los portaaviones). (Source/Photo: Royal Navy)
El tercer buque de reabastecimiento de la clase Tide Royal
Fleet Auxiliary (RFA) RFA Tidesurge (A138) del Reino Unido se dirigió al mar
para comenzar los esayos militares. RFA Tidesurge, uno de los cuatro barcos
clase Tide construidos para apoyar a los nuevos portaaviones y sus grupos de
batalla, ya ha demostrado su habilidad para el cuidado del mar gracias a un
largo viaje de entrega desde el muelle de construcción en Corea del Sur hasta
Falmouth. En Falmouth, el barco se había sometido a un programa de cuatro meses
de personalización militar, armamento y mejoras a los estándares del MOD del
Reino Unido. A&P convirtió el petrolero en un buque cisterna militar,
cortesía del kit de comunicaciones, sistemas informáticos, armamento defensivo
y similares. El Grupo A&P se adjudicó el contrato del Ministerio de Defensa
(MOD) en 2015 para personalizar y equipar a los cuatro nuevos buques cisterna
Tide Class de la RFA y coordinar los ensayos de evaluación de capacidades
militares completos para preparar los barcos para el servicio operativo. 
Aunque están diseñadas principalmente para rellenar los
tanques de combustible de HMS Queen Elizabeth o HMS Prince of Wales y sus
acompañantes, las Tides también llevan agua fresca y combustible de aviación
para uso de la Flota Aérea. RFA Tidesurge y sus tres embarcaciones hermanas
(RFA Tidespring, RFA Tiderace y RFA Tideforce) son parte del proyecto del
petrolero del Ministerio de Defensa y Sostenibilidad (MARS) del Ministerio de
Defensa del Reino Unido y mantendrán la capacidad de la Marina Real para
reabastecerse de combustible en el mar y apoyar el despliegue de anfibios,
tierra y Fuerzas aéreas cercanas a la orilla. RFA Tidespring (A136) y RFA
Tiderace (A137) ya habían entrado en servicio operativo con la
Royal Navy. Los petroleros de 39.000 toneladas pueden transportar hasta 
0 comentarios:
Publicar un comentario