El piloto de pruebas británico Peter Wilson hizo
historia cuando dirigió el primer aterrizaje vertical rodante (SRVL) a bordo de
un barco este fin de semana, un método que parece un aterrizaje de avión
convencional pero que requiere una habilidad y precisión aún más intensas. Anteriormente,
los jets F-35 sólo realizaban aterrizajes verticales, flotando por el costado de la
nave antes de moverse lateralmente sobre la cubierta y bajando suavemente. Sin
embargo, un aterrizaje rodante requiere que el chorro realice un acercamiento
más convencional, acercándose a la nave por detrás a velocidad, antes de usar
el empuje de su boquilla y el levantamiento creado por el aire sobre las alas
para aterrizar y detenerse suavemente. El Reino Unido es la única nación que
actualmente planea usar la maniobra, lo que permitirá a los aviones aterrizar a
bordo del transportista con cargas más pesadas, lo que significa que no tendrán
que deshacerse del combustible y las armas costosas antes de aterrizar. (Source/Photo: Royal Navy)
muy buen articulo
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