Una réplica de una aeronave de alerta temprana
aerotransportada KJ-
"El radar por fases transportado por un
helicóptero de alerta temprana aerotransportado es de tamaño limitado",
dijo Song. "La distancia, el tiempo y la precisión de la alerta temprana
son, por lo tanto, limitados". Un avión como el KJ-600 tiene un radar más
grande, vuela más alto que un helicóptero y ve más lejos y más claramente. Un
avión de alerta y control aerotransportado (AEW&C) puede desplegarse como
un centro de comando en el cielo, reuniendo información y coordinando
embarcaciones en una fuerza de ataque más fuerte, señaló Song. El KJ-600 volará
con los nuevos portaaviones de China usando catapultas electromagnéticas, dijo
el experto militar chino Lan Shunzheng al Science and Technology Daily. Un
avión de ala fija es demasiado pesado para el despegue del salto de esquí en
Liaoning y el Tipo 001A, según los informes. La catapulta electromagnética es
una valiosa adición a una compañía moderna ya que puede lanzar aviones más
pesados como el KJ-600, dijo Song. Usando la nueva catapulta, más jets pueden
despegar en un tiempo más corto y aumentar las capacidades de combate del
portaaviones. (Source:
Science and Technology Daily; Various Madia/Photo: 





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