Embraer certifica y entrega el primer Phenom 300E

Embraer entregó el primer avión comercial Phenom 300E nuevo, habiendo recibido su certificado de tipo en el primer trimestre de la Administración Federal de Aviación de los EEUU (FAA), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Agencia de Aviación Civil de Brasil (ANAC). El nuevo avión está designado como "E" por "Mejorado" en referencia a su cabina completamente rediseñada y por la incorporación del sistema de gestión de cabina / In Flight Entertainment® nice® HD líder en la industria por parte de Lufthansa Technik. El Phenom 300, el exitoso predecesor del nuevo modelo, ha sido el avión comercial ligero más vendido y entregado durante los últimos seis años. El Phenom 300E hereda el Embraer DNA Design, introducido por primera vez en sus hermanos mayores, los jets de tamaño medio Legacy 450 y Legacy 500. La aplicación de este diseño en el Phenom 300E proporcionó una cabina más espaciosa con más opciones de personalización y facilidad de mantenimiento. Comenzando con los nuevos asientos diseñados y fabricados por Embraer, el avión ofrece comodidad y personalización inigualables en su clase. El perfil del asiento, con posa cabezas mejorado, posa brazos retráctil, junto con la nueva mesa, el reborde lateral, la pared lateral y los diseños de cenefa, optimizan la movilidad de los pasajeros en la cabina con mayor espacio libre en el pasillo y mayor espacio en la cabina. Los nuevos asientos del Phenom 300E cuentan con respaldos más anchos para una mayor sujeción, posa cabezas extensibles con refuerzos y posa piernas extensibles para una mejor ergonomía.

Los asientos de la aeronave fueron diseñados y diseñados por Embraer y están siendo fabricados en Embraer Aero Seating Technologies, en Titusville, Florida. El Phenom 300E cuenta con un panel de tecnología superior que presenta a los pasajeros información pertinente sobre el vuelo y permite una interacción conveniente con los controles de administración de la cabina, así como la opción de entretenimiento a bordo con audio y video a pedido a través de dos pantallas desplegables de siete pulgadas. La unidad también ofrece un esquema de iluminación de cabina mejorado, con una amplia gama de selecciones de ambiente, así como integra gasas silenciosas y elegantes que mejoran el confort acústico.

La conectividad Bluetooth también permite a los pasajeros ver la información del vuelo en sus dispositivos personales. El Phenom 300E se desempeña entre los mejores jet livianos, con una alta velocidad de crucero de 453 nudos y un alcance con seis ocupantes de 1.971 millas náuticas (3.650 km) con reservas IFR de la NBAA. Con el mejor rendimiento de ascenso y campo en su clase, el Phenom 300E cuesta menos para operar y mantener que sus compañeros. El avión es capaz de volar a 45.000 pies (13.716 metros), propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3.200 libras de empuje cada uno. La aeronave ofrece el compartimento de equipaje más grande de su categoría, ventanas más grandes ofrecen abundante iluminación natural en la cabina y en el baño  privado. La comodidad de los asientos, con reclinación y capacidad de movimiento total, se ve reforzada por la mejor presurización entre los Jets livianos. El Phenom 300E presenta distintas zonas de temperatura para pilotos y pasajeros, un armario y un centro de refrigerios, opciones de comunicaciones de voz y datos, y un sistema de entretenimiento. La cabina, que es fácil de usar para el piloto, permite la operación de un solo piloto y ofrece la cubierta de vuelo Prodigy Touch avanzada, basada en la aclamada suite de aviónica Garmin 3000. Las características que lleva de una clase anterior incluyen reabastecimiento de combustible de punto único, lavabo con servicio externo y una escalera de aire.  (Source/Photo: Embraer)