Boeing Selecciona Nabtesco como primer socio japonés de sistemas del 777X

El acuerdo se basa en más de 60 años de colaboración con Nabtesco, Japón para proporcionar actuadores para superficies de control de vuelo primario del 777X.

TOKIO, 10 de marzo 2015 - Boeing (NYSE: BA) anunció hoy que ha llegado a un acuerdo con su socio japonés Nabtesco para abastecer el sistema de actuación del control principal de vuelo en el nuevo avión Boeing 777X.

Nabtesco es un socio de larga data en el programa 777, el suministro de actuadores para cuatro superficies de control de vuelo. Con este nuevo acuerdo, el alcance de la obra de Nabtesco se duplicará a ocho, incluyendo spoilers. Los actuadores son una parte fundamental del sistema de un avión que se mueven este tipo de superficies como alerones en el ala y elevadores en la cola para controlar la orientación de una aeronave en vuelo.

"Nabtesco ha sido un socio excelente para Boeing por casi 40 años", dijo el presidente de Boeing Japón George Maffeo. "El equipo Nabtesco ha proporcionado constantemente a tiempo, los ensambles del sistema de control de vuelo de alta calidad y los componentes del sistema de corriente del 777 y estamos encantados de continuar la relación - y aumentar el alcance del trabajo - en las próximas décadas con el nuevo 777X. Boeing ha reconocido en Nabtesco un trabajo de calidad, y fue nombrado Proveedor del Año en 2013. Les damos las gracias por su compromiso y colaboración. "

"Nos sentimos honrados de haber sido seleccionados por Boeing y orgullosos de desempeñar un papel en lo que sabemos será otro programa líder del avión ", dijo el presidente de Nabtesco Aerospace Company Nobutaka Osada.

Nabtesco se convertirá en el primer proveedor-socio japones de sistemas en el programa 777X. Este es el tercero de una serie de acuerdos 777X relacionados con los principales proveedores japoneses. En junio de 2014, Boeing anunció que Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, ShinMaywa y Nippi proporcionarían el 21 por ciento de la estructura del fuselaje 777X. En noviembre, Toray llegó a un acuerdo con Boeing para proporcionar el material compuesto para el ala compuesta super-eficiente de cuarta generación del 777X.

Boeing se ha asociado con empresas del sector aeroespacial japones durante casi cinco décadas para desarrollar y fabricar el 737 Next-Generation, 737 MAX, 747, 767, 777, 787 Dreamliner, y ahora el 777X. En 2014, Boeing gastó más de $ 4 billones de dólares en bienes y servicios en Japón, en apoyo a decenas de miles de puestos de trabajo del sector aeroespacial.

El 777X se basa en el pasajero-preferido y la familia de aviones 777 líderes en el mercado. La familia 777X incluye el 777-8X y la 777-9X - ambos diseñados para responder a las necesidades del mercado y las preferencias de los clientes.

Hasta la fecha, Boeing ha recibido 300 pedidos y compromisos para el 777X de seis aerolíneas en todo el mundo. Diseño del 777X está en marcha y la producción está programada para comenzar en 2017, con la primera entrega dirigida por 2.020.

Boeing Selects Nabtesco as First Japanese Systems Partner on 777X

Agreement builds on over 60 years of partnership with Japan Nabtesco to provide 777X actuators for primary flight control surfaces

TOKYO, March 10, 2015 – Boeing (NYSE: BA) announced today it that has reached an agreement with Japanese partner Nabtesco to supply primary flight control actuation system on Boeing’s new 777X airplane.

Nabtesco is a long standing partner on the 777 program, supplying actuators for four flight control surfaces. With this new agreement, Nabtesco’s scope of work will double to eight, including spoilers. Actuators are a critical part of an airplane’s system that move such surfaces as ailerons on the wing and elevators on the tail to control an aircraft’s orientation in flight.  

“Nabtesco has been an outstanding partner for Boeing for almost 40 years,” said Boeing Japan president George Maffeo. “The Nabtesco team has consistently provided on-time, high quality flight control system assemblies and system components for the current 777 and we are delighted to continue the relationship – and increase the scope of work – for decades to come with the new 777X. Boeing has recognized Nabtesco for quality work, and was named Supplier of the Year in 2013. We thank them for their commitment and partnership.”

“We are honored to have been selected by Boeing and proud to play a role in what we know will be another leading airplane program,” said Nabtesco Aerospace Company president Nobutaka Osada.

Nabtesco will become the first Japanese systems supplier-partner on the 777X program. This is the third in a series of 777X related agreements with major Japanese suppliers. In June 2014, Boeing announced that Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, ShinMaywa and Nippi would provide 21 percent of the 777X airframe structure. In November Toray reached an agreement with Boeing to provide the composite material for the 777X’s super efficient fourth generation composite wing.

Boeing has partnered with Japanese aerospace companies for nearly five decades to develop and manufacture the Next-Generation 737, 737 MAX, 747, 767, 777, 787 Dreamliner, and now the 777X. In 2014, Boeing spent more than $4 billion on goods and services in Japan, supporting tens of thousands of aerospace jobs.

The 777X builds on the passenger-preferred and market-leading 777 family of airplanes. The 777X family includes the 777-8X and the 777-9X – both designed to respond to market needs and customer preferences.

To date, Boeing has received 300 orders and commitments for the 777X from six airlines worldwide. Design of the 777X is under way and production is set to begin in 2017, with first delivery targeted for 2020.

fuente BOEING via Jaime Capurro M. corresponsal de Espejo Aeronautico en Chile