Durante el Airbus Summit 2025,
se presentó una actualización de su hoja de ruta para liderar el futuro de la
aviación comercial en las próximas décadas, trazando planes para preparar un
avión de pasillo único de nueva generación que podría entrar en servicio en la
segunda mitad de la década de 2030, así como la revisión de Su plan del proyecto
ZEROe para madurar las tecnologías asociadas con el vuelo propulsado
por hidrógeno. Bruno Fichefeux, Director de Programas Futuros de Airbus,
afirma: “El hidrógeno está en el corazón de nuestro compromiso de
descarbonizar la aviación. Aunque hemos ajustado nuestra hoja de ruta, nuestra
dedicación a los vuelos propulsados por hidrógeno es inquebrantable. Al igual
que hemos visto en el sector de la automoción, los aviones totalmente
eléctricos propulsados por células de combustible de hidrógeno tienen el
potencial a largo plazo de revolucionar el
transporte aéreo para bien, complementando la vía del combustible sostenible para
la aviación. “. Estas tecnologías se presentaron en el
marco de un nuevo concepto teórico de avión de hidrógeno impulsado por cuatro
motores eléctricos de propulsión de 2 megavatios, cada uno de ellos accionado
por un sistema de células de combustible que convierten el hidrógeno y el oxígeno
en energía eléctrica. Los cuatro sistemas de células de combustible se
alimentarán mediante dos depósitos de hidrógeno líquido. Este concepto seguirá
perfeccionándose en los próximos años, a medida que las pruebas adicionales
ayuden a madurar las tecnologías asociadas al almacenamiento y distribución de
hidrógeno, así como a los sistemas de propulsión. Glenn Llewellyn, responsable
del proyecto ZEROe de Airbus, añade, “En los últimos cinco
años hemos explorado múltiples conceptos de propulsión por hidrógeno, antes de
optar por este concepto totalmente eléctrico. Confiamos en que pueda
proporcionar la densidad de potencia necesaria para un avión comercial
propulsado por hidrógeno y que pueda evolucionar a medida que perfeccionemos la
tecnología. En los próximos años, nos centraremos en avanzar en los sistemas de
almacenamiento, distribución y propulsión, al tiempo que abogamos por el marco normativo
necesario para garantizar que estos aviones puedan alzar el vuelo.”En
2023, Airbus demostró con éxito un sistema de propulsión de hidrógeno de 1,2
MW, y en 2024 se completaron las pruebas de extremo a extremo de una célula de
combustible integrada, motores eléctricos, engranajes, inversores e
intercambiadores de calor. Para hacer frente a los retos de manipulación y
distribución de hidrógeno líquido en vuelo, Airbus, en colaboración con Air
Liquide Advanced Technologies, ha desarrollado el Liquid Hydrogen BreadBoard
(LH2BB) en Grenoble (Francia). Las pruebas integradas en tierra están previstas
para 2027 en la Electric Aircraft System Test House de Múnich, combinando el
banco propulsor y el sistema de distribución de hidrógeno para una validación
integral del sistema.
Más allá de las tecnologías aeronáuticas, Airbus seguirá
fomentando el surgimiento de una economía de la aviación basada en el hidrógeno
y el marco normativo correspondiente, que también son factores críticos para el
advenimiento a escala de los vuelos propulsados por hidrógeno. Julien Manhes,
Director de Combustibles Sostenibles de Aviación y Eliminación de Dióxido de Carbono
de Airbus, comenta: “Apoyar el mecanismo de book and claim del SAF es una
solución inmediata que contribuye al surgimiento y expansión del mercado global
de SAF. Para muchos operadores más pequeños, obtener acceso a SAF puede ser un
desafío, dependiendo de lacantidad de SAF que se necesite. A través
de esta iniciativa, Airbus puede simplificar y reducir los riesgos del proceso
para los operadores y proveedores, asegurando financieramente los certificados
de SAF por adelantado y compartiéndolos cuando los clientes los necesiten. Esta
también es una gran oportunidad para demostrar que el sistema de book and claim
es confiable y que su uso debería extenderse en los mercados voluntarios y
regulatorios.” Los progresos realizados en estas
tecnologías se debatieron durante el Airbus Summit 2025, celebrada los días 24
y 25 de marzo, en la que Airbus reunió a actores y líderes del sector para conversar
sobre el futuro del sector aeroespacial sostenible. (Source/Photo: Airbus- Future
Aircraft)
0 comentarios:
Publicar un comentario