La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) está
un paso más cerca de finalizar el diseño de su entrenador avanzado de cuarta y
quinta generación, el T-7A Red Hawk. Boeing y la USAF realizaron recientemente
la Revisión de Diseño Crítico de aeronaves (CDR) y el Sistema general durante
una cumbre de 3 días que culminó con 18 meses de trabajo de desarrollo en el
programa. El CDR analizó la capacidad de los subsistemas T-7A y la plataforma
general para ofrecer las capacidades requeridas para entrenar a los pilotos de
caza de cuarta y quinta generación. Específicamente, estas revisiones
analizaron cuidadosamente los subsistemas, como el nuevo sistema de escape, la
integración del motor/ propulsión y los pilones externos. Los procesos de
ingeniería de sistemas se utilizaron para garantizar que el diseño de la
plataforma pueda entregar de manera efectiva y exitosa el nivel avanzado de
entrenamiento requerido por los nuevos pilotos dirigidos a combatientes como el
F-22 y el F-35. El programa T-7A comenzó en septiembre de 2018 cuando la Fuerza
Aérea le otorgó a Boeing un contrato de USD 9.2 mil millones para reemplazar la
antigua flota T-38C del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo. Se entregarán
351 aviones de entrenamiento T-7, junto con 46 simuladores y equipos de tierra
asociados. Las capacidades del T-7 proporcionarán a los pilotos estudiantes
las habilidades necesarias para una transición más efectiva a los aviones de
combate/bombarderos de cuarta y quinta generación.
(Source/Photo: US Air Force)
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