La Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Uganda está
operando un número creciente de entrenadores L-39, recibiendo ejemplos de
segunda mano y restaurando su flota existente. Siete de sus L-39 se exhibieron
en noviembre de 2019 cuando el presidente Yoweri Museveni visitó la Base Aérea
de Gulu para la graduación de 18 pilotos cadetes y 20 técnicos. Uganda recibió
sus primeros tres entrenadores L-39ZO de Libia en 1987 y todavía están en
servicio. Unos 15 años más tarde, Uganda recibió cuatro L-39Zas de la Fuerza
Aérea búlgara, que fueron revisadas en Ucrania en 2009/2010. Estos cuatro
fueron revisados y modernizados recientemente por OAZ (Odessa Aviation Plant)
en Ucrania, y los dos primeros regresaron a Uganda en septiembre de 2019 y el
tercero y cuarto se esperaban en enero de 2020. Uganda también adquirió un solo
L-39ZO de Alemania Oriental en el mercado civil y en 2018 tres L-39ZA ex
búlgaros y un ex avión rumano se unieron a la flota después de ser revisados
y modernizados por OAZ. Otros dos L-39 también fueron adquiridos a lo largo
de los años, con 14 actualmente en servicio activo. En la ceremonia de
graduación del 5 de noviembre de 2019 también participaron los entrenadores de
motor de pistón Cessna 172. Estos Skyhawks fueron adquiridos nuevos en 2017
para entrenamiento. Los L-39 sirven como entrenadores principales para los
cinco cazas multiusos Su-30MK2 de Uganda y han sido vistos armados con cápsulas
de cohetes y cañones de 23 mm
de doble tubo. Uganda recibió sus Su-30MK2 en 2011-2012 y estos están armados
con misiles aire-aire de corto alcance R-73 (AA-11) y bombas guiadas
KAB-500/1500. Otros activos de aviación adquiridos por el ejército ugandés en
los últimos cinco años incluyen un solo avión ligero Diamond DA 42 de Austria,
un solo helicóptero de combate Mi-24/Mi-35P de Bielorrusia y cinco helicópteros
UH-1H Huey II de segunda mano del Estados Unidos, que se modernizaron antes de
la entrega. (Source/Photo: Various Media)
La Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Uganda está
operando un número creciente de entrenadores L-39, recibiendo ejemplos de
segunda mano y restaurando su flota existente. Siete de sus L-39 se exhibieron
en noviembre de 2019 cuando el presidente Yoweri Museveni visitó la Base Aérea
de Gulu para la graduación de 18 pilotos cadetes y 20 técnicos. Uganda recibió
sus primeros tres entrenadores L-39ZO de Libia en 1987 y todavía están en
servicio. Unos 15 años más tarde, Uganda recibió cuatro L-39Zas de la Fuerza
Aérea búlgara, que fueron revisadas en Ucrania en 2009/2010. Estos cuatro
fueron revisados y modernizados recientemente por OAZ (Odessa Aviation Plant)
en Ucrania, y los dos primeros regresaron a Uganda en septiembre de 2019 y el
tercero y cuarto se esperaban en enero de 2020. Uganda también adquirió un solo
L-39ZO de Alemania Oriental en el mercado civil y en 2018 tres L-39ZA ex
búlgaros y un ex avión rumano se unieron a la flota después de ser revisados
y modernizados por OAZ. Otros dos L-39 también fueron adquiridos a lo largo
de los años, con 14 actualmente en servicio activo. En la ceremonia de
graduación del 5 de noviembre de 2019 también participaron los entrenadores de
motor de pistón Cessna 172. Estos Skyhawks fueron adquiridos nuevos en 2017
para entrenamiento. Los L-39 sirven como entrenadores principales para los
cinco cazas multiusos Su-30MK2 de Uganda y han sido vistos armados con cápsulas
de cohetes y cañones de 
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