El primer Airbus C295, comprado por el Gobierno de
Canadá para el programa de Reemplazo de Aeronaves de Búsqueda y Rescate de Ala
Fija (FWSAR) de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), salió del taller de
pintura mostrando su librea final en Instalación de Airbus en Sevilla, España. La
aeronave pasará ahora por la fase de preparación final antes de su entrega al
cliente, prevista en España antes de fin de año. La aeronave adopta el esquema
de pintura amarilla siguiendo la tradición definida en la década de 1970 para
las aeronaves de búsqueda y rescate, brindando una alta visibilidad para
aquellos en el aire y en tierra. El contrato, otorgado en diciembre de 2016,
incluye 16 aviones C295 y todos los elementos de soporte en servicio, incluidos
los servicios de capacitación e ingeniería, la construcción de un nuevo Centro
de capacitación en Comox, Columbia Británica, y los servicios de mantenimiento
y soporte. La aeronave estará ubicada donde se encuentran actualmente los
escuadrones de búsqueda y rescate: Comox, Columbia Británica; Winnipeg,
Manitoba; Trenton, Ontario; y Greenwood, Nueva Escocia. Se han
realizado progresos considerables desde que se anunció el programa FWSAR hace
dos años y medio: el primer avión se entregará en España en los próximos meses; otros
seis aviones están completando pruebas de vuelo o en varias etapas de
ensamblaje final; y siete simuladores y dispositivos de capacitación están
iniciando pruebas preliminares de aceptación. Los primeros equipos de RCAF
comenzaron a entrenar a fines del verano de 2019 en el Centro Internacional de
Entrenamiento de Airbus en Sevilla, España. (Source/Photo: Airbus
Defence)
El primer Airbus C295, comprado por el Gobierno de
Canadá para el programa de Reemplazo de Aeronaves de Búsqueda y Rescate de Ala
Fija (FWSAR) de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), salió del taller de
pintura mostrando su librea final en Instalación de Airbus en Sevilla, España. La
aeronave pasará ahora por la fase de preparación final antes de su entrega al
cliente, prevista en España antes de fin de año. La aeronave adopta el esquema
de pintura amarilla siguiendo la tradición definida en la década de 1970 para
las aeronaves de búsqueda y rescate, brindando una alta visibilidad para
aquellos en el aire y en tierra. El contrato, otorgado en diciembre de 2016,
incluye 16 aviones C295 y todos los elementos de soporte en servicio, incluidos
los servicios de capacitación e ingeniería, la construcción de un nuevo Centro
de capacitación en Comox, Columbia Británica, y los servicios de mantenimiento
y soporte. La aeronave estará ubicada donde se encuentran actualmente los
escuadrones de búsqueda y rescate: Comox, Columbia Británica; Winnipeg,
Manitoba; Trenton, Ontario; y Greenwood, Nueva Escocia. Se han
realizado progresos considerables desde que se anunció el programa FWSAR hace
dos años y medio: el primer avión se entregará en España en los próximos meses; otros
seis aviones están completando pruebas de vuelo o en varias etapas de
ensamblaje final; y siete simuladores y dispositivos de capacitación están
iniciando pruebas preliminares de aceptación. Los primeros equipos de RCAF
comenzaron a entrenar a fines del verano de 2019 en el Centro Internacional de
Entrenamiento de Airbus en Sevilla, España. (Source/Photo: Airbus
Defence)
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