El sistema de motores de ciclo combinado basados en
turbinas (TBCC, por sus siglas en inglés) que desarrolla China "ha entrado
en la fase de prueba de integración en motores de aeronaves", un paso
destacado hacia el objetivo de Pekín: fabricar aviones hipersónicos no
tripulados de próxima generación, informó el portal chino Global
Times. Los TBCC combinan una turbina y un motor estatorreactor
de combustión supersónica —más conocido como 'scramjet'—, que ofrece una
solución ideal para lograr el cambio de velocidad baja a hipersónica, asegura
Liu Xingzhou, integrante de la Academia China de Ingeniería. El Instituto
de Investigación y Diseño de Aeronaves de Chengdu, una sucursal de Chengdu
Aircraft Industrial, anunció la semana pasada a través del servicio de
mensajería WeChat que el máximo encargado del proyecto de la prueba para volar
con motor TBCC es su responsable, Wang Haifeng, quien también dirigió el
desarrollo de los aviones de combate J-20 y J-10. Con el motor TBCC, más
grande y caro que los tradicionales, las aeronaves podrán alcanzar hasta Mach
6, una velocidad entre cinco y seis veces más rápida que la del sonido, destaca
el analista militar Wei Xudong. Hoy en día, ese mecanismo se emplea
principalmente en misiles de crucero y aviones no tripulados, incluidos
aeronaves de reconocimiento y bombarderos, ya que ningún ser humano puede
soportar sobrecargas en vuelos hipersónicos, detalló este especialista. (Source/Photo: Global Times)
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