Skyworks firmó un acuerdo de colaboración con Scaled
Composites para desarrollar el nuevo avión VertiJet gyrodyne para participar en
las diversas competiciones Future Lift (FVL) del Ejército de los EEUU. El nuevo
avión de combate gyrodyne se basará en un concepto desarrollado bajo el
programa Heliplane de DARPA. Skyworks lleva más de dos décadas desarrollando
tecnologías de autogiros de ascensores verticales tripulados y no
tripulados. El nuevo avión diseñado para volar a velocidades de hasta 400 MPH (650 Km/h ) y combina los
atributos clave de un helicóptero y un avión de ala fija: VTOL y la capacidad
de vuelo de un helicóptero combinados con la alta velocidad y la capacidad de
crucero eficiente de un avión de ala fija. De acuerdo con la información
actual, el VertiJet será un avión independiente de la pista que puede despegar
y aterrizar verticalmente y flotar de manera similar a un helicóptero. La nueva
aeronave gyrodyne no está por la física de velocidad, alcance y carga útil de
un helicóptero. VertiJet ofrecerá ventajas de rendimiento sustanciales:
mayor velocidad (crucero de alta velocidad eficiente a velocidades de 2 a 3 veces los helicópteros
actuales), mayor alcance, mayor carga útil y mayor eficiencia de carga útil. El
VertiJet contará con motores de doble chorro, un rotor grande para el despegue
y el aterrizaje, cuatro puntos fijos de armas bajo las alas y brazos dobles con
un estabilizador horizontal. (Source/Photo: Skyworks; Scaled Composites)
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