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miércoles, 23 de enero de 2019

Fuerza Aérea Tunecina desplegará transporte C-130 Hércules y 750 soldados a Malí

Una fuerza de reacción rápida formada por alrededor de 750 tropas de operaciones especiales tunecinas se desplegará en Malí en marzo de 2019. El despliegue incluiría una unidad de aviación militar que incluye aviones C-130 Hércules y 750 tropas de diversas especialidades para brindar apoyo logístico como parte de la Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las ONU en Malí (MINUSMA) También se desplegará una compañía de 120 policías militares. (Source/Photo: Tunisian Air Force ; MINUSMA)

India aumenta los activos de vigilancia marítima a 12 aviones Dornier Do-228

El Gobierno de la India ha aprobado esta semana la creación de tres nuevos Escuadrones Aéreos Navales en Gujarat y Tamil Nadu. Además de esto, el Gobierno central también ha sancionado la mano de obra para tripular aeronaves adicionales en los Escuadrones de Vigilancia Dornier existentes en Kerala y las Islas Andamán. Es pertinente mencionar que el contrato para la adquisición de 12 aviones Dornier se firmó con HAL (Kanpur). Este es un contrato sustancial para la versión de aeronave 228 Dailier de vigilancia marítima autóctona construida por HAL. Los nuevos aviones Dornier 228 que se entregan en virtud de este contrato están equipados con sensores y equipos de última generación que incluyen una cabina de cristal, un radar de vigilancia avanzado, ELINT, sensores ópticos y funciones de red. La aeronave aumentaría el conocimiento del dominio marítimo de la Armada de la India a través de la vigilancia basada en sensores las 24 horas del día y proporcionaría datos de objetivos en áreas de operación para evitar el terror y otras amenazas marinas. Esta adición fortalecería aún más los esfuerzos de la Marina india en la seguridad costera de la vasta costa de la India de más de siete mil kilómetros. (Source/Photo: Indian MoD; Indian Navy)

El Reino Unido retira la mitad de sus aviones de combate de Siria e Irak

La Fuerza Aérea Británica retiró la mitad de sus aviones de combate de Siria e Irak esta semana, anunciaron líderes militares. Según estas fuentes militares, ocho aviones de Royal Air Force Tornado (RAF) se retirarán de Siria e Irak el próximo mes, mientras que seis aviones de combate Typhoon y hasta diez drones RAF Reaper permanecerán en Oriente Medio. Así, el número total de aviones de combate británicos se reducirá de catorce a seis en la región. Un alto funcionario de defensa dijo que la medida “no debilitará la voluntad de Gran Bretaña” de llevar a cabo misiones contra el gobierno sirio. Recordemos que el 3 de enero, cinco soldados británicos perdieron la vida y varios otros fueron heridos en un ataque con misiles llevado a cabo por el grupo terrorista Daesh. Los servicios de inteligencia británicos fueron acusados de estar detrás de la provocación química de la Guta Oriental el pasado año, junto con sus agentes, los Cascos Blancos, que sirvió de excusa a los gobiernos de EEUU, el Reino Unido y Francia para atacar Siria con misiles. (Source/Photo: Various Media)

Ensamblaje a gran escala de helicópteros Mi-8AMT/Mi-171 se lanzará en Kazajstán

NK Kazajstán Ingeniería del Ministerio de Defensa e Industria Aeroespacial de la República de Kazajstán y la compañía rusa Helicopters de Russian State Corporation Rostec firmaron un contrato para organizar el ensamblaje a gran escala de helicópteros Mi-8AMT/Mi-171. El montaje de helicópteros y su adaptación a los requisitos del cliente se llevarán a cabo en el Sitios de producción de la planta de reparación de aviones JSC No. 405. Esta compañía tiene la mayor competencia para garantizar la operación segura de helicópteros de este tipo en Kazajstán. La planta de reparación de aviones 405 JSC está certificada por organismos kazakos e internacionales para la reparación, modernización y mantenimiento de helicópteros tipo Mi-8/17/171. Por primera vez en Kazajstán está introduciendo la tecnología de ensamblaje de helicópteros pesados ​​y se organiza sin requerir inversiones presupuestarias. El garantizará un desarrollo significativo del complejo de la industria de defensa nacional, la industria de helicópteros civiles, la base de entrenamiento, etc. Hoy en día, los principales clientes de los helicópteros Mi-8AMT/Mi-171 en la República son una serie de agencias gubernamentales y aerolíneas comerciales. El helicóptero Mi-8AMT/Mi-171 fue desarrollado por la planta de helicópteros Mil de Moscú y puede ser utilizado para el transporte de pasajeros, de mercancías que pesan hasta 4.000 kg en la cabina y en el gancho externo, así como para el transporte. Misiones de búsqueda y rescate y extinción de incendios. Actualmente, en los países de Asia Central y del Sudeste, Medio Oriente, África, Europa, América Latina y la CEI, más de 1.000 helicópteros de este tipo operan en varias versiones. (Source/Photo: Government of the Republic of Kazakhstan)

China reduce la fuerza del Ejército a la mitad, aumentando el tamaño de la Armada y la Fuerza Aérea

El ejército de China ha reducido el tamaño de su ejército terrestre en un 50% y ha aumentado significativamente su fuerza naval y aérea como parte de un cambio estratégico "sin precedentes" diseñado para transformar el Ejército Popular de Liberación (EPL) en una fuerza moderna e integral. Aproximadamente la mitad de las unidades no combatientes han sido despedidas y el número de oficiales se ha reducido en un 30%. En esta revisión, todos estos oficiales deben encontrar nuevos puestos y adaptarse o serán despedidos. Las ramas como la marina, la fuerza aérea y las unidades de misiles ahora pueden jugar un papel más importante en caso de conflicto luchando contra las fuerzas enemigas más allá de las fronteras de China. La expansión de la marina en los últimos años fue masiva, ya que China ahora tiene un portaaviones, otro en fase de prueba y el tercero en fabricación. Los informes oficiales de los medios dijeron que China planea tener entre cinco y seis portaaviones.

 El ejército chino actualmente tiene cinco ramas independientes, entre ellas el ejército, la marina, la fuerza aérea, la fuerza de cohetes, el operador de misiles estratégico y táctico, y la fuerza de apoyo estratégica, que está a cargo de la guerra cibernética, espacial y electrónica. Los dos últimos se establecieron hace tres años cuando el presidente Xi intensificó los esfuerzos para modernizar el ejército. El Ejército del EPL, fundado en 1927 como el Ejército Rojo de China, fue la clave para la victoria del Partido Comunista Chino en la guerra civil en 1949 y mantuvo su dominio dentro del ejército a lo largo de 10 revisiones importantes entre 1950 y 2005. El PLA no tuvo fuerza naval o aérea hasta 1949 y la Fuerza de Cohetes del PLA, primero conocido como 'El Segundo Cuerpo de Artillería', fue fundada en 1966. En 2013, el PLA tenía un total de 2.3 millones de soldados, con solo 235,000 en la marina y 398,000 en la fuerza aérea, según un libro blanco de la defensa de 2013. Actualmente existen dos millones de hombres y mujeres en servicio en la que es la Fuerza Armada más grande del mundo. (Source/Photo: Various Media; Indian Express; Xinhua)

Fuerzas Armadas de Malta, firmó el contrato para el nuevo barco de patrulla costera

Las Fuerzas Armadas de Malta marcaron otro hito y objetivo importante para mejorar y modernizar la Fuerza. El proyecto de un Buque de Patrulla Marítima adicional y más capaz se lanzó en 2015, y desde entonces comenzó a tomar forma. El contrato se adjudicó a Cantiere Navale Vittoria. En un discurso del Comandante de las Fuerzas Armadas de Malta, el brigadier Jeffrey Curmi declaró que "la respuesta de la industria de la construcción naval fue abrumadora. Este buque de patrulla costera tenía que tener más resistencia, mejor mantenimiento del mar y proporcionar mejores condiciones de vida para nuestras tripulaciones. "Además, queríamos que este nuevo buque de patrulla costa afuera tuviera mejores costos de ciclo de vida para garantizar que sus operaciones pudieran sostenerse de manera eficiente y efectiva a lo largo de los años, incluido un mejor consumo de combustible y costos de mantenimiento". Este barco se está adquiriendo gracias a la Unión Europea, que financia el 75% de su costo a través de su Fondo de Seguridad Externa 2014-2020. Se prevé que la construcción comience en el primer trimestre de 2019 y que la entrega de la OPV esté prevista para la segunda mitad de 2020. (Source/Photo: Malta Armed Forces)

martes, 22 de enero de 2019

Trágico accidente de un bombardero supersónico Tu-22 en el norte de Rusia

Un bombardero supersónico Tu-22M3 ha sufrido un accidente este martes cuando aterrizaba en un aeropuerto de la región rusa de Múrmansk. El accidente tuvo lugar en el aeródromo de la ciudad rusa de Olenegorsk alrededor de las 10:40 GMT. En el avión iban cuatro personas. Dos de los pilotos fallecieron en el acto y el comandante y el navegante superaron el impacto. Posteriormente se ha conocido que uno de los dos sobrevivientes ha fallecido en el hospital. El único superviviente de la tragedia se encuentra en estado grave. El avión, según la información preliminar recibida, se partió en dos en la pista y el combustible se filtró, afirmaron desde la administración de la región de Múrmansk. Se informa también de que en lugar del accidente se produjo un incendio, que fue extinguido por los especialistas. Fuentes de TASS barajan como posible causa del accidente un error de pilotaje en condiciones meteorológicas adversas. Según ha explicado en un comunicado el Ministerio de Defensa ruso, el avión se vio obligado a realizar un aterrizaje forzoso tras entrar en una tormenta de nieve durante un vuelo programado de adiestramiento. La aeronave que no estaba equipada con munición de combate, quedó destruida por el impacto y el posterior incendio. La tormenta, que afectó a la aeronave, es de un tipo raro que solo ocurre en las zonas árticas. Es casi imposible de predecir y se desarrolla muy rápidamente, convirtiendo un día tranquilo en una tormenta de nieve fuerte y peligrosa. (Source/Photo: Russsian Federation MoD; TASS)

La Fuerza Aérea de Costa de Marfil ordena aviones de transporte táctico Airbus C295W

Airbus Defence and Space anunció que la Fuerza Aérea de Costa de Marfil (Fuerza Aérienne de Côte d'Ivoire) ha firmado por un avión C295W de transporte táctico con Airbus Defence and Space. La Fuerza Aérea de Côte d'Ivoire (Force Aérienne de la Côte d'Ivoire) está adquiriendo la aeronave en su configuración de transporte de línea de base. Este nuevo avión complementará los dos transportes tácticos Antonov An-26 'Curl' adquiridos en 2018, y el An-12 'Cub' que adquirió en 2005. Aunque, Airbus Defence and Space solo observó que el C295W se ordenó en su configuración de línea de base, que incluye aletas y motores modificados para una mayor economía de combustible y/o alcance. Sin embargo, es muy probable que el contrato incluiya infraestructura, capacitación y apoyo. El recién publicado Registro de Armas Convencionales de las Naciones Unidas para el año 2017, publicado por Rusia, indica que la Fuerza Aérea de Costa de Marfil (Costa de Marfil) recibió tres helicópteros de ataque de fabricación rusa. Aunque, el informe no especificó el tipo de helicóptero de ataque que recibió el país. (Source/Photo: Airbus Defence and Space)

La Real Fuerza Aérea se lista para el ejercicio RED FLAG 2019 en EEUU

El personal y las aeronaves de todo el Royal Air Force han empezado a salir del Reino Unido para el Ejercicio de combate más desafiante del año “RED FLAG 2019”. Los Typhoon de la RAF Lossiemouth, Setry y Rivet Joint de la RAF Waddington , y el personal de las unidades estacionadas en todo el país entrenarán en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada junto con sus homólogos de las Fuerzas Armadas de los EEUU y la Real Fuerza Aérea Australiana. La Fuerza de Inteligencia, Vigilancia, Selección y Reconocimiento de la RAF (ISTAR) está desplegando un Sentinel R1 de V (AC), un RC-135 Rivet Joint  de 51 Escuadrón y AEW 1 (E-3D) Sentry de 8 Escuadrón . Cada uno proporciona una capacidad complementaria y, por primera vez en el ejercicio, funcionará con el Ala de Reconocimiento de Vigilancia de Inteligencia Nº 1. Con un escenario diseñado para replicar los problemas a los que se enfrenta la OTAN hoy en el Teatro Europeo, y que se volverá cada vez más complejo y desafiante durante sus tres semanas de duración, el ejercicio ofrece un nivel de entrenamiento incomparable.

Antes de la implementación del Air Battlespace Training Center (ABTC) en la RAF, Waddington brindó capacitación especializada tanto para la Fuerza ISTAR como para la Fuerza de Gestión del Espacio de Batalla. El entrenamiento sintético impartido por la ABTC tenía como objetivo preparar al personal del Escuadrón 8 y de la Fuerza BM para su despliegue en el primer ejercicio de poder aéreo de la coalición en el mundo. En Waddington se creó una réplica sintética completa de Nellis Tactics and Training Range. Enfocándose en la capacidad de control y comando aéreo proporcionada por E-3D y BM Force, el ABTC pone al personal a prueba a través de un rango de misiones que probablemente se encontrarán en el ejercicio. Una unidad del Centro de Guerra Aérea, el ABTC se especializa en la provisión de un equipo sintético y entrenamiento colectivo, habilitado por un profesional de la Fuerza Blanca (WF), compuesto por los militares actuales y los expertos en la materia contratados por Inzpire, en toda la gama de roles de poder aéreo. El ejercicio de Bandera Roja comienza el 28 de enero. (Source/Photo: Royal Air Force)


El caza marroquí Mirage F1 se estrelló después de una falla técnica

Un avión de combate Dassault Mirage F1 se estrelló ayer después de una falla técnica cuando se disponía aterrizar luego de una misión de entrenamiento rutinaria, según los oficiales de la Royal Morocco Air Force (RMAF). El accidente ocurrió alrededor de las 12:30 hora local en la región de Taounate. El piloto logró eyectarse  antes del accidente y está siendo evaluado por lesiones. Durante 1975, la RMAF ha pedido 30 Mirage F1CH y 20 Aviones de combate Mirage F1EH. El RMAF perdió siete Mirage como resultado de un fuego hostil, junto con otros siete que se estrellaron debido a diferentes contratiempos. El Dassault Mirage F1 es un avión de combate y ataque de fabricación francesa diseñado y fabricado por Dassault Aviation. Fue desarrollado como un sucesor de la popular familia Mirage III. (Source/Photo: Royal Morocco Air Force)