Un avión de combate de la Marina EA-18G Growler realizó un aterrizaje de emergencia en el
Aeropuerto Internacional del Condado de Grant (GCIA) después de que uno de los
miembros de la tripulación se quejara de falta de oxígeno. Según las
comunicaciones escuchadas entre el Centro de Comunicaciones de Múltiples
Agencias del Condado de Grant, AMR Ambulance y el departamento de bomberos del
Puerto de Moses Lakes, el avión aterrizó después de que uno de los miembros de
la tripulación reportó haber sufrido síntomas de hipoxia. El
"Growler" es un derivado del "Hornet" F/A-18 optimizado
para la guerra electrónica. Según un informe de 2017 del US Naval Institute, el
F/A-18 ha
estado plagado de problemas en sus generadores de oxígeno a bordo, diseñados
para suministrar oxígeno a pilotos y tripulantes a grandes altitudes. La
muerte de cuatro pilotos F/A-18 también puede estar relacionada con el
problema, que también ha afectado al entrenador
T-45 Goshawk de la Marina. "La integración del sistema de
generación de oxígeno a bordo (OBOGS) en el T-45 y FA-18 es inadecuada para
proporcionar aire de respiración de alta calidad de manera constante",
dijo el informe del Instituto Naval. "El resultado neto es que los
contaminantes pueden ingresar al aire de respiración de la tripulación provisto
por OBOGS y potencialmente inducir la hipoxia". De acuerdo con el informe
del instituto, los sistemas de generación de oxígeno en muchos aviones de
combate toman aire de las tomas del motor, lo purifican y luego eliminan el
nitrógeno, entregando oxígeno puro al 95 por ciento para que los pilotos de
combate y los oficiales de armas respiren. Debido a que los aviones de
combate pueden cambiar la altitud rápidamente, el nitrógeno se elimina para
evitar que los pilotos tengan las curvas o las burbujas de nitrógeno en su
sangre, lo que puede suceder cuando la presión cambia rápidamente. (Source/Photo: US Navy; US Naval Institute)
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