Taiwán se propone adquirir aviones C-130J y King Air 350ER para la Guardia Costera

Ante la creciente frecuencia de los aviones militares chinos que interrumpen los vuelos de Taiwán, la Fuerza Aérea ha llegado al punto en que tiene que responder a los despegues de emergencia casi todos los días. El mundo exterior lo interpreta como una guerra de desgaste. Según los informes, a principios de año, cuando la Comisión Marítima mencionó el plan para establecer una "Subadministración de Aviación" por parte de la Administración de Patrulla Marítima en una reunión del Ejecutivo, el Ministerio de Comunicaciones, el Cuerpo de Tripulaciones Aéreas del Ministerio del Interior, y la Oficina de Personal y Contabilidad expresaron su oposición. Aunque el COI explicó que el establecimiento de la "División de Aviación" de la energía de la flota aérea puede prevenir el consumo excesivo de recursos limitados de defensa nacional y salvar el los recursos generales del país a largo plazo, los diversos ministerios y comités aún tienen sus propias opiniones. 

La Comisión Oceánica presentó un informe sobre la viabilidad y la necesidad de preparar el establecimiento del poder aéreo para fortalecer las misiones de patrulla marítima. La COI abogó por la creación de un organismo de patrulla marítima constituido por  un poder aéreo exclusivo. Además, las fuerzas del orden de la Administración de Patrulla Marítima deben establecer urgentemente un mecanismo de "vigilancia en tiempo real y respuesta rápida". Según los informes, la Administración de Patrulla Marítima ha realizado evaluaciones internas y ha respondido a los legisladores, con la intención de establecer una "Subadministración de aviación" bajo cuya jurisdicción estarían 12 aviones de ala fija, incluidos 4 aviones de transporte  C-130J y 8 aviones Beechcraft King Air Aviones 350ER. Además   se implementará una flota aérea 8 helicópteros (tipo a definir) para garantizar la seguridad marítima del país. El alcance de la patrulla cubre el mar y el aire alrededor de Taiwán, y cubre la isla de Taiping en el Mar de China Meridional, Dongsha y el Océano Pacífico oriental. En estos espacios aéreos, aviones Las patrullas de aeronaves se mantendrán durante 24 horas. (Source/Photo: Taiwán Government)

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Marruecos comienza patrullas marítimas con el avión King Air 350ER recién entregado

La Marina Real de Marruecos comenzó a utilizar dos aviones King Air 350ER para la vigilancia marítima después de que Leonardo los configurara para el papel. El avión está equipado con el sistema de misión ATOS de Leonardo y un complemento completo de sensores, incluido su radar de vigilancia E-scan Seaspray, que permite volar una variedad de misiones, que incluyen búsqueda y rescate, seguridad litoral y el monitoreo de la migración ilegal, la pesca y la contaminación. Leonardo anunció el 17 de febrero que el avión había entrado en servicio "con una Armada africana después de su entrega por la compañía, que actuó como contratista principal e integrador de sistemas para el avión". En julio de 2016, Leonardo anunció que había sido contratado para suministrar dos aviones King Air 350ER equipados con su sistema de misión ATOS a un cliente africano no revelado. En ese momento, Leonardo dijo que fue el tercer cliente que recibió un sistema ATOS instalado en un Beechcraft King Air que previamente había sido seleccionado por naciones como Ecuador. Los dos aviones de Marruecos (CN-TMR y CN-TMS) fueron construidos en 2016 y aparecieron en Francia a principios de 2018 para la instalación de su equipo de misión. Esto incluye el sistema ATOS (observación y vigilancia táctica aerotransportada), el radar Seaspray 7300, el sistema de identificación amigo o enemigo, el enlace de datos Link 11 y el sensor electroóptico EOST23. Otras adiciones incluyen aletas ventrales y ventanas de observación de burbujas. La Real Fuerza Aérea de Marruecos ya opera una docena de aviones Beechcraft 100/200/300/350, lo que facilitará el mantenimiento. La Marina también opera dos King Airs. El avión de vigilancia marítima King Air 350ER modificado se une a tres helicópteros AS565 Panther, que fueron entregados en 2002. Al anunciar que los King Air 350ER estaban volando en misiones de vigilancia marítima, Leonardo lanzó una foto de un King Air 350 equipado con el sistema ATOS y con el registro de prueba F-WTAI, pero se cree que se trata de un avión de la Fuerza Aérea de Argelia, que fue visto en Francia a mediados de 2012 usando ese registro mientras se sometía a una reparación. Argelia adquirió seis King Air 350 para el rol de vigilancia en 2010/2011. (Source/Photo: Leonardo)

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NNSA presenta tres King Air 350ER para respuesta a incidentes nucleares

La Administración Nacional de Seguridad Nuclear (DOE/NNSA) del Departamento de Energía de EEUU presentó tres nuevos aviones King Air 350ER para respuesta a incidentes nucleares en un evento en la Base Conjunta Andrews. Equipado con sistemas especializados de detección de radiación, el nuevo avión King Air 350ER será utilizado por los equipos del Sistema de Medición Aérea (AMS) de la NNSA para realizar mediciones de la contaminación del aire y del suelo después de un accidente o incidente nuclear o radiológico. Además para realizar encuestas de referencia para niveles normales de radiación en el medio ambiente en preparación para grandes eventos públicos. El nuevo avión reemplaza los activos antiguos y mejora la confiabilidad y el alcance de AMS al proporcionar evaluaciones rápidas y de área amplia de eventos radiológicos o nucleares en cualquier parte del territorio continental de los Estados Unidos. (Photo : National Nuclear Security Administration)

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EEUU aprueba la venta de tres aviones King Air 350ER ISR a Canadá

El Departamento de Estado de los EEUU aprobó una posible Venta Militar Extranjera (FMS) de tres aeronaves King Air 350ER (rango extendido) con modificaciones posteriores únicas para las operaciones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) a Canadá por un costo estimado de USD 300 millones. La Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA) entregó la certificación requerida que notifica al Congreso sobre esta posible venta. Canadá ha solicitado comprar tres aeronaves King Air 350ER con modificaciones posteriores únicas para las operaciones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR). También se incluyen en la venta los datos técnicos; equipo de misión, equipo de comunicación y navegación, herramientas especiales y equipo de prueba, equipo de apoyo en tierra, repuestos de fuselaje y motor, publicaciones, MWO / ECP, asistencia técnica, reparación y devolución, capacitación; y transporte de aeronaves, y otros elementos relacionados de logística y apoyo a programas. La DSCA dijo en una declaración que esta venta propuesta apoyará los objetivos de política exterior y seguridad nacional de los Estados Unidos ayudando a mejorar la capacidad militar de Canadá, un aliado de la OTAN que es una fuerza importante para garantizar la estabilidad política y el progreso económico y una contribuyente a operaciones militares, de mantenimiento de la paz y humanitarias en todo el mundo. La declaración agregó que la nueva plataforma tripulada Aerotransportada de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (MAISR) mejorará la capacidad de Canadá para enfrentar las amenazas actuales y futuras; fortalecer su defensa nacional y la defensa combinada de América del Norte; y apoyar a los socios de la coalición en el extranjero. Esta venta propuesta también mejorará la interoperabilidad con las fuerzas estadounidenses y otros aliados regionales. El contratista principal será Beechcraft (Textron Aviation), Wichita, Kansas. (Source/Photo: DSCA: Beechcraft)

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