Vladímir Putin anunció que espera que Rusia tenga 76
cazas de quinta generación antes del 2028. ¿Pero de dónde viene esta cifra tan
peculiar? El experto militar y redactor en jefe de la revista rusa Arsenal
Otechestva —Arsenal de la Patria—, Víktor Murajovski, lo explicó y además contó
qué futuro le espera a esta aeronave. Según él, 76 es el número aproximado de
aeronaves que componen tres regimientos aéreos de las Fuerzas Aeroespaciales de
Rusia, razón por la cual se puede asumir que está previsto que haya una
división integrada completamente por estos avanzados cazas. Este volumen se
adecúa tanto a las capacidades del presupuesto militar del país euroasiático
como a las posibilidades de la industria aeronáutica rusa. En la actualidad se
podría decir que este caza no está completamente acabado, puesto que lleva los
motores que son en esencia una profunda modernización del AL-41, también
conocido como el motor de la 'primera etapa'.
Está previsto que la versión final del Su-57 esté
dotada del motor conocido como el Artículo 30, que a su vez corresponde a la
'segunda etapa' de desarrollo del avanzado caza y dará un gran impulso a sus ya
impresionantes prestaciones. Una de ellas será el llamado 'supercrucero' que
consiste en la capacidad de volar a una velocidad supersónica sin usar la
postcombustión. De hecho, se considera que este es uno de los principales
requisitos para los cazas de quinta generación. Los cazas fabricados y
entregados a la Fuerza Aeroespacial de Rusia antes del 2023 serán de la primera
etapa, y los posteriores ya serán los definitivos. "Los fabricantes
aseguran que el nuevo motor estará listo en el 2023. Por lo cual, a partir de
esta fecha los Su-57 llevarán el motor de la segunda etapa y se convertirán en
una plataforma de quinta generación en pleno sentido de la palabra". Mientras
tanto, lo más probable es que los primeros Su-57 sean reequipados con los
nuevos motores después de entregar el primer lote de 76 aeronaves antes de
2028. (Source/Photo:
Various Media)
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