La Fuerza Aérea de Nigeria ha puesto a la venta varios aviones, incluidos 20 cazas MiG-21

Los MiG-21 han sido anunciados por Trade-A-Plane, con sede en Estados Unidos, en nombre del Grupo Inter Avia, que dijo que la venta es mucho y que los aviones no se venderán individualmente. Los aviones ofrecidos incluyen cinco cazas MiG-21 MF monoplaza con entre 250 y 469 horas; cuatro jets MiG-21 UM biplaza con 199 a 547 horas de fuselaje; y once aviones MiG-21 BIS monoplaza con entre 43 y 165 horas de fuselaje. El lote también incluye 15 motores nuevos y un inventario de repuestos. La Fuerza Aérea de Nigeria adquirió 25 aviones MiG-21MF y seis MiG-21UM de la URSS en 1975. Debido al desgaste, la flota se había reducido a mediados de la década de 1980, por lo que se ordenó a 13 MiG-21 BIS y dos MiG-21UM reforzar la flota. Según informó The Drive, los MiG-21 nigerianos participaron en operaciones en Chad. Entre 1979 y finales de la década de 1980, la NAF alcanzó su punto máximo, participando en misiones extranjeras de mantenimiento de la paz e iniciativas de seguridad interna y operando en apoyo del Ejército y la Marina. 

Su flota se expandió enormemente, con aviones como SEPECAT Jaguar, Dassault Dornier Alpha Jet, Aermacchi MB-339, Aero Vodochody L-39 Albatros, Aerospatiale Super Puma y otros que se unieron a la flota. Durante estos 'años dorados', la NAF tenía alrededor de un centenar de aviones de combate y solo era superada por la Fuerza Aérea Sudafricana entre los estados subsaharianos. La Fuerza Aérea estuvo a punto de colapsar luego de su participación en un intento de derrocar al régimen del general Ibrahim Babangida en 1985, después de lo cual se vio privada de fondos, equipo y apoyo. La mayoría de las plataformas estaban conectadas a tierra, la formación de los pilotos y otro personal sufrió enormes reveses y muchas instalaciones de mantenimiento se deterioraron. De hecho, la situación era tan mala que los Jaguar, Lockheed C-130 Hercules, L-39 y Dornier 128 Skyservant dejaron de funcionar y se colocaron en su mayoría en almacenamiento abierto.

 A mediados de la década de 1990, la flota de MiG-21 estaba almacenada abiertamente y hace una década la NAF intentó vender varios de estos aviones en tierra, incluidos MiG-21, Jaguar, Mil Mi-34 Hermit, BO 105, C-130. y Bulldog de aviación escoceses. No está claro si alguno de estos aviones se vendió realmente. El Grupo Inter Avia ahora también ofrece a la venta tres aviones ex-NAF C-130H. Estos se han almacenado durante años, sin muchas piezas. La NAF está renovando sus C-130 restantes para mantenerlos volando mientras devuelve muchos aviones en tierra al servicio. La NAF también está vendiendo un jet ejecutivo Hawker 4000 (5N-FGX). Se anunció para la venta en septiembre. Entró en servicio en 2011 y desde entonces ha volado 1768 horas. La aeronave se almacena en el hangar de la Flota Aérea Presidencial ubicado en el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja. En 2016, el presidente Muhammadu Buhari puso a la venta dos aviones presidenciales: un jet ejecutivo Falcon 7X y un Hawker 4000 como medidas de ahorro. Parece que estos no se vendieron.(Source/Photo: Inter Avia Group)