El Ministerio de Defensa de Arabia Saudita informó que
en la base naval de Ras al-Mishab en el Golfo Pérsico, se realizó una ceremonia
para presentar a la flota saudí oriental los dos primeros patrulleros de alta
velocidad del proyecto HSI 32 (números de cola 315 y 316) " construidos en
la empresa de construcción naval francesa CMN Group en Cherburgo. En abril de
2018, el grupo francés CMN celebró un acuerdo por valor de USD 480
millones con la compañía saudita Zamil Offhore Services, que se dedica
principalmente a la provisión marina de las actividades de la compañía
petrolera saudí ARAMCO para la
construcción conjunta de 39 patrulleras de alta velocidad para Arabia Saudita del
proyecto CMN HSI 32. De este número, CMN debería construir 19 embarcaciones en
Francia, y las 20 restantes deberían ensamblarse en Arabia Saudita en el
astillero Zamil en Dammam creado por Zamil Offhore Services. Las lanchas patrulleras
HSI 32 desarrolladas por CMN tienen una construcción totalmente de aluminio, un
desplazamiento total de 132 toneladas, una longitud de casco de 32.2 metros y un ancho
de 7 m . La
central de tres ejes con motores diesel MTU con tres chorros de agua
proporciona una velocidad máxima de hasta 45 nudos. Rango de crucero 580 millas a una
velocidad de 33 nudos, con una tripulación de 12 personas. Las embarcaciones para
Arabia Saudita fueron dotadas de armamento incluyen un sistema de artillería
automático de 20 mm
controlado a distancia Nexter Systems Narwhal, dos ametralladoras de 12,7 mm y una embarcación
semirrígida de 5 metros .
Además de estos botes patrulleros, CMN también está construyendo tres grandes
botes de misiles del proyecto Combattante FS 56 para la Armada de Arabia
Saudita, cuyo líder se pondrá en servicio en 2020. CMN ordenó
originalmente estos tres barcos de misiles por parte de Arabia Saudita para
Líbano, pero a principios de 2018, Arabia Saudita renegoció un
contrato con CMN Group por valor de unos 250 millones de euros para su
construcción. CMN Group, con sede en el astillero de Cherbourg, ha sido
controlado por el grupo Safa, propiedad del empresario libanés Iskandar Safa,
desde 1992. (Source/Photo: Croatian MoD)
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