El Viking Air 400 Guardian, un avión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de (ISR) basado en la serie 400 Twin Otter de Viking,
ha llegado al Aeropuerto Internacional de Lanseria como parte de su World Tour,
donde se ofrece a Sudáfrica para vigilancia marítima, patrulla fronteriza y
otras misiones. El avión llegó a Sudáfrica el 30 de noviembre después de breves
paradas en Dar es Salaam, Tanzania, y Nampula, Mozambique. El World Tour
de los aviones de demostración Guardian 400 lleva dos años en proceso y comenzó
en el Dubai Air Show, que se celebró entre el 17 y el 21 de noviembre. La gira
fue organizada por Viking Air Limited de Canadá y un consorcio de socios que
demostraron varios sistemas en el avión. Airborne Technologies es el socio
principal de la gira, ya que equipa la aeronave con su Pod de reconocimiento
aéreo autónomo (SCAR) montado en el ala, el sistema de gestión de misiones
Airborne LINX y la estación de trabajo táctica. El SCARpod solo requiere
un punto duro para la instalación, y no se requieren modificaciones en el
fuselaje. Puede alojar cámaras electroópticas, radares, ViDAR, equipos de
guerra electrónica, reflectores, sensores ELINT / SIGINT / COMINT,
comunicaciones por satélite, etc.
Se ha instalado en aviones PC-9, Gazelle y AT-6, entre
otros. Viking, con la ayuda de Airborne Technologies y sus socios, está
ofreciendo el 400 Guardian y sistemas individuales a clientes potenciales,
incluida la Fuerza Aérea de Sudáfrica. La Fuerza Aérea de Sudáfrica podría
beneficiarse especialmente de la configuración flexible de la misión del
Guardian al instalar el módulo SCAR en el avión C-47TP de la Fuerza para la
vigilancia marítima - (en este momento, el Los C-47TP utilizados en este rol no
tienen equipo de misión especializado). El 400 Guardian World Tour está
dirigido a militares, fuerzas policiales, patrullas pesqueras, centros de
rescate marítimo, etc. y en Sudáfrica, se busca el interés de múltiples partes
interesadas, con asociaciones público/privadas. Si bien la etapa africana
del 400 Guardian World Tour acaba de comenzar, el equipo ya ha visto interés en
el avión y ha propuesto la venta de tres 400 Guardian a un país africano. Si
un país expresa interés, el avión de demostración que se utiliza en la gira de
demostración (que recientemente salió de la línea de producción) está
disponible para la venta inmediata a un costo aproximado de alrededor de USD 7
millones, con un cargo adicional por los sensores de aproximadamente USD 5
millones. (Source/Photo: Viking Air)
El Viking Air 400 Guardian, un avión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de (ISR) basado en la serie 400 Twin Otter de Viking,
ha llegado al Aeropuerto Internacional de Lanseria como parte de su World Tour,
donde se ofrece a Sudáfrica para vigilancia marítima, patrulla fronteriza y
otras misiones. El avión llegó a Sudáfrica el 30 de noviembre después de breves
paradas en Dar es Salaam, Tanzania, y Nampula, Mozambique. El World Tour
de los aviones de demostración Guardian 400 lleva dos años en proceso y comenzó
en el Dubai Air Show, que se celebró entre el 17 y el 21 de noviembre. La gira
fue organizada por Viking Air Limited de Canadá y un consorcio de socios que
demostraron varios sistemas en el avión. Airborne Technologies es el socio
principal de la gira, ya que equipa la aeronave con su Pod de reconocimiento
aéreo autónomo (SCAR) montado en el ala, el sistema de gestión de misiones
Airborne LINX y la estación de trabajo táctica. El SCARpod solo requiere
un punto duro para la instalación, y no se requieren modificaciones en el
fuselaje. Puede alojar cámaras electroópticas, radares, ViDAR, equipos de
guerra electrónica, reflectores, sensores ELINT / SIGINT / COMINT,
comunicaciones por satélite, etc.
Se ha instalado en aviones PC-9, Gazelle y AT-6, entre
otros. Viking, con la ayuda de Airborne Technologies y sus socios, está
ofreciendo el 400 Guardian y sistemas individuales a clientes potenciales,
incluida la Fuerza Aérea de Sudáfrica. La Fuerza Aérea de Sudáfrica podría
beneficiarse especialmente de la configuración flexible de la misión del
Guardian al instalar el módulo SCAR en el avión C-47TP de la Fuerza para la
vigilancia marítima - (en este momento, el Los C-47TP utilizados en este rol no
tienen equipo de misión especializado). El 400 Guardian World Tour está
dirigido a militares, fuerzas policiales, patrullas pesqueras, centros de
rescate marítimo, etc. y en Sudáfrica, se busca el interés de múltiples partes
interesadas, con asociaciones público/privadas. Si bien la etapa africana
del 400 Guardian World Tour acaba de comenzar, el equipo ya ha visto interés en
el avión y ha propuesto la venta de tres 400 Guardian a un país africano. Si
un país expresa interés, el avión de demostración que se utiliza en la gira de
demostración (que recientemente salió de la línea de producción) está
disponible para la venta inmediata a un costo aproximado de alrededor de USD 7
millones, con un cargo adicional por los sensores de aproximadamente USD 5
millones. (Source/Photo: Viking Air)
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