Dos helicópteros medianos multipropósito Mi-171 unidos
al tercer contingente de helicópteros de mantenimiento de la paz chino a Darfur
regresaron con éxito al aeropuerto de El-Fashir el miércoles, después de
completar la tarea de transportar ocho salidas de pasajeros y carga. Esta es la
primera tarea de transporte multi-jet y multi-lote desde que se implementó en
el área de la misión a principios de este mes. El contingente está
equipado con cuatro helicópteros Mi-171. Mientras dos de ellos llevaban a
cabo la misión, los otros dos eran responsables de la emergencia y la
evacuación médica respectivamente, cumpliendo con los requisitos de la ONU de
mantener no menos del 75 por ciento de los helicópteros capaces de despegar
durante todo el día con alto nivel. Durante esta tarea, los dos helicópteros
despegaron del aeropuerto El-Fashir en Sudán, volaron al punto de la misión
Kutum a 102
kilómetros de distancia para apoyar la rotación de las
fuerzas policiales de mantenimiento de la paz de Senegal y completaron el
transporte de 36 pasajeros y cinco toneladas de carga. Esta fue también la
primera vez que llevaron a cabo la misión de vuelo de Kutum. Ubicado en el valle
de las montañas Marrah, Kutum, es un punto de misión donde la plataforma de
estacionamiento de helicópteros ha estado inactiva durante mucho tiempo y muy
adyacente al aeropuerto militar del gobierno sudanés. Hay muchas fuerzas
armadas desplegadas a lo largo de la ruta y el clima también fue muy malo el
día de la misión. Todo esto había aumentado dramáticamente la dificultad
de la tarea. (Source/Photo: UNMISS)
Dos helicópteros medianos multipropósito Mi-171 unidos
al tercer contingente de helicópteros de mantenimiento de la paz chino a Darfur
regresaron con éxito al aeropuerto de El-Fashir el miércoles, después de
completar la tarea de transportar ocho salidas de pasajeros y carga. Esta es la
primera tarea de transporte multi-jet y multi-lote desde que se implementó en
el área de la misión a principios de este mes. El contingente está
equipado con cuatro helicópteros Mi-171. Mientras dos de ellos llevaban a
cabo la misión, los otros dos eran responsables de la emergencia y la
evacuación médica respectivamente, cumpliendo con los requisitos de la ONU de
mantener no menos del 75 por ciento de los helicópteros capaces de despegar
durante todo el día con alto nivel. Durante esta tarea, los dos helicópteros
despegaron del aeropuerto El-Fashir en Sudán, volaron al punto de la misión
Kutum a 
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