El nuevo avión de entrenamiento avanzado de la Fuerza
Aérea, el TX, ha sido nombrado oficialmente el T-7A Red Hawk. El secretario
interino de la Fuerza Aérea, hizo el anuncio durante su discurso en la
Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética de la Asociación de la Fuerza Aérea
2019 en National Harbor. El T-7A Red Hawk, fabricado por Boeing, presenta
capacidades que preparan a los pilotos para los cazas de quinta generación,
incluido el entorno de alta G, la gestión de información y sensores, las
características de vuelo de alto ángulo de ataque, las operaciones nocturnas y aire-aire.
El T-7A Red Hawk será el elemento básico de una nueva generación de aviones. Ofrece
capacidades avanzadas para entrenar a los pilotos del mañana en enlaces de
datos, radar simulado, armas inteligentes, sistemas de gestión defensiva, así
como capacidades de entrenamiento sintético. Junto con la tecnología
actualizada y las capacidades de rendimiento, el T-7A estará acompañado de
simuladores mejorados y la capacidad de actualizar el software del sistema más
rápido y sin problemas. El avión también se diseñó teniendo en cuenta a
los mantenedores utilizando paneles de fácil acceso y de acceso abierto.
El T-7A presenta
colas gemelas, listones y grandes extensiones de raíz de vanguardia que
proporcionan un manejo hábil a bajas velocidades, lo que le permite volar de
una manera que se aproxima mejor a las demandas del mundo real y está
específicamente diseñado para preparar a los pilotos para aviones de quinta
generación. El motor único de la aeronave genera casi tres veces más
empuje que los motores duales del T-38C
Talon que está reemplazando. Un contrato de USD 9,2 mil millones otorgado a
Boeing en septiembre de 2018 requiere que se entreguen e instalen 351 aviones
T-7A, 46 simuladores y equipos terrestres asociados, reemplazando la flota de
57 años de antigüedad del Comando de Educación y Entrenamiento de T-38C Talon. Los primeros aviones
y simuladores T-7A están programados para llegar a la Base Conjunta San
Antonio-Randolph , Texas, en 2023. Todas las bases de entrenamiento de
pilotos de pregrado eventualmente pasarán del T-38C al T-7A. Esas bases
incluyen Base de la Fuerza Aérea de Columbus , Mississippi; Laughlin
AFB y Sheppard AFB , Texas; y Vance AFB ,
Oklahoma. . (Source/Photo: US
Air Force; Boeing)
El nuevo avión de entrenamiento avanzado de la Fuerza
Aérea, el TX, ha sido nombrado oficialmente el T-7A Red Hawk. El secretario
interino de la Fuerza Aérea, hizo el anuncio durante su discurso en la
Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética de la Asociación de la Fuerza Aérea
2019 en National Harbor. El T-7A Red Hawk, fabricado por Boeing, presenta
capacidades que preparan a los pilotos para los cazas de quinta generación,
incluido el entorno de alta G, la gestión de información y sensores, las
características de vuelo de alto ángulo de ataque, las operaciones nocturnas y aire-aire.
El T-7A Red Hawk será el elemento básico de una nueva generación de aviones. Ofrece
capacidades avanzadas para entrenar a los pilotos del mañana en enlaces de
datos, radar simulado, armas inteligentes, sistemas de gestión defensiva, así
como capacidades de entrenamiento sintético. Junto con la tecnología
actualizada y las capacidades de rendimiento, el T-7A estará acompañado de
simuladores mejorados y la capacidad de actualizar el software del sistema más
rápido y sin problemas. El avión también se diseñó teniendo en cuenta a
los mantenedores utilizando paneles de fácil acceso y de acceso abierto.
El T-7A presenta
colas gemelas, listones y grandes extensiones de raíz de vanguardia que
proporcionan un manejo hábil a bajas velocidades, lo que le permite volar de
una manera que se aproxima mejor a las demandas del mundo real y está
específicamente diseñado para preparar a los pilotos para aviones de quinta
generación. El motor único de la aeronave genera casi tres veces más
empuje que los motores duales del T-
0 comentarios:
Publicar un comentario