Nepal recibirá un par de aviones de transporte liviano PZL
Mielec M28 de despegue y aterrizaje corto (STOL) en virtud de un contrato
anunciado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD). El costo
de Financiación Militar Extranjera (FMF) de USD 18.98 millones al fabricante de
aeronaves polaco cubre dos de las últimas aeronaves del Bloque 5, además de
servicios y soporte. Los aviones están programados para ser enviados a
Katmandú antes del 20 de diciembre. El Ala Aérea del Ejército de Nepal ya tenía
un M28 en su inventario, que fue donado por la Fuerza Aérea Polaca en 2004. Sin
embargo, este avión se estrelló en el aeropuerto de Kolti en 2017 con imágenes
publicadas de la escena que indican que el daño fue más allá de una posible reparación
económica. El PZL Mielec M28 es un desarrollo occidentalizado del avión de
transporte liviano Antonov An-28 Cash, fabricado por los soviéticos, el M28
realizó su primer vuelo en 1993. Cuando el fabricante estadounidense de
helicópteros Sikorsky adquirió PZL Mielec en 2007, el M28 de ala fija quedó en
gran parte por el camino. Los esfuerzos se centraron en cambio en el helicóptero
S-70i Black Hawk. La llegada de Lockheed Martin en 2015, con su herencia
C-130 Hercules, ha experimentado un esfuerzo renovado y revitalizado para
comercializar y vender el M28 con giras promocionales en América Latina y en el
mundo en desarrollo en particular. Las capacidades STOL del M28 lo hacen
adecuado para el duro entorno operativo de Nepal. Equipado con un tren de
rodaje de triciclo fijo, el M28 tiene una carga útil máxima de 2.300 kg (300 kg son transportados en
una bodega de equipaje ventral) con puertas de carga traseras para facilitar la
carga/descarga; requiere una pista de solo 500 m (solo 204 m para aterrizar); Tiene
una velocidad máxima de 192 kt; un techo de servicio de 25.000 pies; y un
alcance de 1.673 millas
náuticas (ferry con tanques adicionales).
Nepal recibirá un par de aviones de transporte liviano PZL
Mielec M28 de despegue y aterrizaje corto (STOL) en virtud de un contrato
anunciado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD). El costo
de Financiación Militar Extranjera (FMF) de USD 18.98 millones al fabricante de
aeronaves polaco cubre dos de las últimas aeronaves del Bloque 5, además de
servicios y soporte. Los aviones están programados para ser enviados a
Katmandú antes del 20 de diciembre. El Ala Aérea del Ejército de Nepal ya tenía
un M28 en su inventario, que fue donado por la Fuerza Aérea Polaca en 2004. Sin
embargo, este avión se estrelló en el aeropuerto de Kolti en 2017 con imágenes
publicadas de la escena que indican que el daño fue más allá de una posible reparación
económica. El PZL Mielec M28 es un desarrollo occidentalizado del avión de
transporte liviano Antonov An-28 Cash, fabricado por los soviéticos, el M28
realizó su primer vuelo en 1993. Cuando el fabricante estadounidense de
helicópteros Sikorsky adquirió PZL Mielec en 2007, el M28 de ala fija quedó en
gran parte por el camino. Los esfuerzos se centraron en cambio en el helicóptero
S-70i Black Hawk. La llegada de Lockheed Martin en 2015, con su herencia
C-130 Hercules, ha experimentado un esfuerzo renovado y revitalizado para
comercializar y vender el M28 con giras promocionales en América Latina y en el
mundo en desarrollo en particular. Las capacidades STOL del M28 lo hacen
adecuado para el duro entorno operativo de Nepal. Equipado con un tren de
rodaje de triciclo fijo, el M28 tiene una carga útil máxima de 
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