El nuevo avión de configuración de línea de base
Leonardo C-27J Spartan, caracterizado por un nuevo sistema de aviónica, nuevos
paneles de control de cabina y luces LED para aviones, completó su primer vuelo
en la planta de la división de aviones de Leonardo en Turín. El nuevo sistema
de aviónica C-27J está diseñado para cumplir con los requisitos de control de
tráfico aéreo de la próxima generación, como SESAR y NextGen, y proporciona la
capacidad TCAS 7.1 (Sistema de prevención de colisiones de tráfico). Cuenta
con muchas actualizaciones importantes, como un nuevo FMS (Sistema de gestión
de vuelo) con capacidades de aproximación RNP (Rendimientos de navegación
requeridos) y LPV (Rendimiento de localizador con guía vertical). El modo
5 de IFF (Identificación de amigo o enemigo) se ha actualizado según el último
estándar. También se han incluido nuevas pantallas de cabina, nuevo radar
meteorológico, nueva navegación por radio, comunicaciones mejoradas por
satélite y capacidades de comunicación por radio, nuevo sistema de
intercomunicación, nuevos paneles de cabina y carga y un sistema de iluminación
con tecnología led. La nueva configuración de línea de base también se
ofrece para los operadores actuales que deseen actualizar las capacidades de su
flota C-27J. El C-27J Spartan ya ha sido ordenado por las Fuerzas Aéreas de
Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Eslovaquia, Estados Unidos,
México, Australia, Perú, Kenia, Marruecos, Chad y otro país africano para un
total de 85 aviones.
(Source/Photo: Leonardo)
El nuevo avión de configuración de línea de base
Leonardo C-27J Spartan, caracterizado por un nuevo sistema de aviónica, nuevos
paneles de control de cabina y luces LED para aviones, completó su primer vuelo
en la planta de la división de aviones de Leonardo en Turín. El nuevo sistema
de aviónica C-27J está diseñado para cumplir con los requisitos de control de
tráfico aéreo de la próxima generación, como SESAR y NextGen, y proporciona la
capacidad TCAS 7.1 (Sistema de prevención de colisiones de tráfico). Cuenta
con muchas actualizaciones importantes, como un nuevo FMS (Sistema de gestión
de vuelo) con capacidades de aproximación RNP (Rendimientos de navegación
requeridos) y LPV (Rendimiento de localizador con guía vertical). El modo
5 de IFF (Identificación de amigo o enemigo) se ha actualizado según el último
estándar. También se han incluido nuevas pantallas de cabina, nuevo radar
meteorológico, nueva navegación por radio, comunicaciones mejoradas por
satélite y capacidades de comunicación por radio, nuevo sistema de
intercomunicación, nuevos paneles de cabina y carga y un sistema de iluminación
con tecnología led. La nueva configuración de línea de base también se
ofrece para los operadores actuales que deseen actualizar las capacidades de su
flota C-27J. El C-27J Spartan ya ha sido ordenado por las Fuerzas Aéreas de
Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Eslovaquia, Estados Unidos,
México, Australia, Perú, Kenia, Marruecos, Chad y otro país africano para un
total de 85 aviones.
(Source/Photo: Leonardo)
0 comentarios:
Publicar un comentario