Un ejemplo reciente de esta tendencia es la
actualización de los helicópteros de ataque AH-1F/S Cobra utilizados por la
Royal Air Force de Jordania. El helicóptero mejorado ha entrado en pruebas
de vuelo en Huntsville, Alabama. Northrop Grumman y Science and Engineering
Services (SES) LLC han modificado significativamente el helicóptero para
extender su vida útil en al menos 20 años. Las aeronaves fueron reconfiguradas
y reacondicionadas por SES para garantizar su calidad e
integridad. Mientras tanto, como integrador de sistemas de aviónica para
los helicópteros, Northrop Grumman supervisa el diseño y la incorporación de la
solución de aviónica. La aviónica de la aeronave recibió una conversión
digital a través del paquete de equipo de misión integrado (iMEP) de Northrop
Grumman, que incluye un FlightPro ™ disponible comercialmente. La
computadora de la misión Gen III, un conjunto completo de pantallas LCD
multifunción, un software integrado de mapas digitales y controles de
navegación. Escalable y totalmente integrado, el iMEP se basa en una
arquitectura abierta y modular que admite una rápida integración de hardware y
software de terceros.
Este enfoque flexible contrarresta la obsolescencia y simplifica el crecimiento
de la misión ahora y en el futuro. El iMEP también está agregando nuevas y
mejoradas capacidades de armas al helicóptero, incluyendo misiles avanzados,
cohetes y un cañón rotatorio. El primer avión AH-1F modificado ha sido enviado a
Jordania para la Prueba de Armas y la Aceptación Final por la Real Fuerza Aérea
de Jordania. Este programa marca el primer cliente global en modernizar los
equipos de aviónica de los helicópteros AH-1F/S desde su producción a
principios de los años ochenta. La configuración básica de Northrop
Grumman se puede personalizar fácilmente para otros clientes y plataformas
globales a través de actualizaciones rápidas de solo software, como alternativa
al largo modelo tradicional de actualización de hardware. El paquete de
equipamiento de la misión cuenta con un paquete de software flexible diseñado
para ser implementado en múltiples plataformas. Además, el diseño integrado y
los componentes ligeros del paquete de equipos de la misión ofrecen un ahorro
de peso significativo de casi 300 libras en comparación con los sistemas
actuales instalados en la AH-1F/S de Jordania. (Source/Photo: SES;
Northrop Grumman; RJAF)
Un ejemplo reciente de esta tendencia es la
actualización de los helicópteros de ataque AH-1F/S Cobra utilizados por la
Royal Air Force de Jordania. El helicóptero mejorado ha entrado en pruebas
de vuelo en Huntsville, Alabama. Northrop Grumman y Science and Engineering
Services (SES) LLC han modificado significativamente el helicóptero para
extender su vida útil en al menos 20 años. Las aeronaves fueron reconfiguradas
y reacondicionadas por SES para garantizar su calidad e
integridad. Mientras tanto, como integrador de sistemas de aviónica para
los helicópteros, Northrop Grumman supervisa el diseño y la incorporación de la
solución de aviónica. La aviónica de la aeronave recibió una conversión
digital a través del paquete de equipo de misión integrado (iMEP) de Northrop
Grumman, que incluye un FlightPro ™ disponible comercialmente. La
computadora de la misión Gen III, un conjunto completo de pantallas LCD
multifunción, un software integrado de mapas digitales y controles de
navegación. Escalable y totalmente integrado, el iMEP se basa en una
arquitectura abierta y modular que admite una rápida integración de hardware y
software de terceros. 
Este enfoque flexible contrarresta la obsolescencia y simplifica el crecimiento
de la misión ahora y en el futuro. El iMEP también está agregando nuevas y
mejoradas capacidades de armas al helicóptero, incluyendo misiles avanzados,
cohetes y un cañón rotatorio. El primer avión AH-
0 comentarios:
Publicar un comentario